iCAR品牌迎來里程碑時(shí)刻，全新超級(jí)V23系列車型正式上市。此次推出的車型陣容涵蓋三款主力版本：401超級(jí)運(yùn)動(dòng)版、550超級(jí)運(yùn)動(dòng)版及501巔峰性能版，售價(jià)區(qū)間為12.28萬元至15.48萬元。同步亮相的還有高性能子序列產(chǎn)品超級(jí)V23S版，以及提供15.88萬元和17.48萬元雙版本的賽博版車型，為消費(fèi)者帶來更豐富的選擇。

動(dòng)力性能方面，全新超級(jí)V23實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)。兩驅(qū)版車型最大功率提升至185kW，而超級(jí)V23S四驅(qū)巔峰性能版更以455馬力（335kW）的峰值輸出冠絕同級(jí)。該車型搭載青山三合一與匯川高性能六合一電驅(qū)組合，配合80.16kWh超大容量電池包，支持最高2.2C充放電倍率。在電控系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)的加持下，車輛實(shí)現(xiàn)232PS/t的同級(jí)最強(qiáng)推重比，配合一鍵BOOST模式，零百加速僅需4.5秒，帶來酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

操控性能的突破同樣引人注目。基于i-SWIFT雨燕平臺(tái)打造的全新超級(jí)V23，采用四輪四角布局設(shè)計(jì)，匹配五連桿獨(dú)立懸架與P-EPS電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。經(jīng)國(guó)際頂尖賽車團(tuán)隊(duì)普羅迪夫深度調(diào)校后，車輛在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以1分50秒889的圈速刷新紀(jì)錄，領(lǐng)先AMG G 63近10秒，締造"浙賽最速方盒子"傳奇。日常駕駛中，直道穩(wěn)定性與彎道敏捷性達(dá)到完美平衡，極限駕駛時(shí)更展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控反饋。

越野能力方面，超級(jí)V23S搭載15萬級(jí)領(lǐng)先的i-AWD鬣蜥電四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩動(dòng)態(tài)分配。43°接近角與41°離去角的組合，配合超5900N·m輪端扭矩，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。車輛先后創(chuàng)造"最快登頂沙漠珠峰用時(shí)最短量產(chǎn)電動(dòng)SUV"吉尼斯紀(jì)錄，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)完成100%坡度"大G坡"攀爬演示，充分驗(yàn)證其越野實(shí)力。

在用戶體驗(yàn)維度，全新超級(jí)V23完成119項(xiàng)系統(tǒng)升級(jí)。智能交互方面，新增8.88吋液晶儀表與全新UI界面，內(nèi)置高德地圖及DeepSeek語音交互系統(tǒng)。五大場(chǎng)景模式（小憩/哨兵/露營(yíng)/洗車/離車用電）的加入，配合CarPlay、HiCar、CarLink三平臺(tái)無線互聯(lián)，滿足多樣化用車需求。舒適性配置上，前排座椅三檔通風(fēng)加熱、熱泵空調(diào)及聲學(xué)隔音玻璃成為標(biāo)配，超級(jí)V23S更采用超纖麂皮絨座椅。實(shí)用性方面，30mm加寬外后視鏡、方向盤四向調(diào)節(jié)及360°全景影像等配置一應(yīng)俱全，后備箱220V電源接口與6kW外放電功率則拓展了戶外用電場(chǎng)景。

安全配置實(shí)現(xiàn)全面超越。通過"NESTA六維電安全"技術(shù)驗(yàn)證的車輛，采用70%高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配6安全氣囊。電池包通過IP68/IPX9K最高等級(jí)防護(hù)測(cè)試，智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載獵鷹500平臺(tái)，集成23項(xiàng)全場(chǎng)景功能，覆蓋高速、泊車及城市道路場(chǎng)景。這些升級(jí)共同構(gòu)建起從主動(dòng)安全到被動(dòng)防護(hù)的全方位保障體系。

發(fā)布會(huì)外場(chǎng)，由用戶改裝車與官方改裝車型組成的展示陣列，生動(dòng)詮釋了"一車千面"的個(gè)性化理念。其中，iCAR與超境汽車聯(lián)袂打造的賽博版車型成為焦點(diǎn)。該車以科幻電影《銀翼殺手》為靈感，采用原廠啞光銀漆面與"幻境白"內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)"出廠即合法改裝"的突破。這種前裝改裝方案既保留了個(gè)性表達(dá)空間，又確保了合規(guī)性，為追求獨(dú)特品味的消費(fèi)者提供完美解決方案。