在新能源SUV市場競爭愈發白熱化的當下，消費者對車輛的需求正從基礎配置向個性化、可玩性方向延伸。iCAR全新超級V23憑借復古與運動融合的設計語言，以及賽道級性能表現，成為這一細分市場中的獨特存在。
外觀層面，新車延續經典"方盒子"輪廓，但通過細節調整強化運動屬性。前臉三孔式格柵中央嵌入紅色裝飾條，左側格柵蓋板新增"S"標識，形成視覺焦點。車身側面采用雙色外后視鏡與半隱藏式門把手設計，前翼子板通風口裝飾面板同樣嵌入"S"徽標，搭配21英寸半封閉式五輻輪轂與265/45 R21規格輪胎，寬大的外拋式輪眉進一步凸顯硬派氣質。車尾配備外掛式儲物箱，橫置布局的尾燈組與突出式后包圍形成層次感，"V23S"尾標則強化車型辨識度。整車尺寸為4220/1915/1845mm，軸距達2735mm，在緊湊車身中實現空間優化。
內飾設計延續白色主基調，方向盤集成回正環與駕駛模式切換按鈕，S標識點綴其間。全液晶儀表與15.4英寸懸浮中控屏組成雙屏交互系統，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、車聯網及語音控制功能。物理按鍵區域采用三連出風口與旋鈕式控制模塊，兼顧實用性與操作質感。智能駕駛方面，地平線J3+TDA4方案可實現高速NOA輔助功能，提升長途駕駛安全性。
動力系統迎來全面升級，前后雙電機四驅架構輸出總功率335kW（455馬力），峰值扭矩達490N·m。0-100km/h加速僅需4.5秒，一鍵Boost狂暴模式可瞬間釋放動力潛能。電池組換裝寧德時代最新電芯，支持最高160kW快充，81度大容量電池包兼顧續航與補能效率。基于i-SWIFT雨燕平臺的輕量化設計，新車質心高度低至615mm，配合近50:50軸荷分布與四輪四角布局，前麥弗遜+后五連桿獨立懸架系統經過深度調校，在浙江國際賽車場創下1分50秒889的圈速成績，驗證其操控性能。
從復古造型到賽道基因，iCAR全新超級V23通過差異化產品策略，精準切入追求個性表達與駕駛樂趣的消費群體。在新能源SUV同質化趨勢下，這款車型以文化屬性與性能實力的雙重突破，為市場注入新的活力。
