據行業(yè)消息，理想汽車與電池制造商欣旺達達成戰(zhàn)略合作，雙方將以各占50%的股權比例共同組建合資企業(yè)。該合作項目已通過上海市市場監(jiān)督管理局的備案公示程序，標志著雙方在新能源動力電池領域的深度整合邁出關鍵一步。

新成立的合資公司定名為山東理想汽車電池有限公司，主營業(yè)務涵蓋電動汽車用鋰離子電池的研發(fā)、生產及銷售。根據公開信息，合作雙方分別為北京理想汽車有限公司與欣旺達動力科技股份有限公司，其中理想汽車將主導電池產品的核心技術研發(fā)與生產工藝設計。

知情人士透露，此次合作與理想汽車此前和寧德時代的聯(lián)合開發(fā)模式存在本質差異。在欣旺達合作項目中，理想汽車不僅參與產品設計，更在材料選擇、制造工藝等核心環(huán)節(jié)掌握主導權，這種模式被內部定義為"自研電池"體系。與之對比，理想與寧德時代的合作則更側重于技術協(xié)同開發(fā)。

目前理想汽車的電池供應商網絡已形成多元化布局，包括寧德時代、欣旺達及蜂巢能源三家主要合作伙伴。值得關注的是，2024年7月雙方在南京基地完成了第10萬臺電池包的聯(lián)合下線儀式，這一里程碑事件印證了合作關系的穩(wěn)固性。

技術層面，理想汽車在7月舉辦的i8車型發(fā)布會上，首次對外展示了由欣旺達代工生產的90.1度5C三元鋰電池。該產品通過嚴苛測試驗證，采用自研技術路線，標志著理想汽車在動力電池領域的技術積累已進入產業(yè)化階段。據內部計劃，搭載自研電池的車型將于2026年正式推向市場。

從產業(yè)布局看，此次合資公司的成立具有雙重戰(zhàn)略意義：既通過股權綁定確保核心零部件的穩(wěn)定供應，又借助技術主導權提升產品差異化競爭力。隨著新能源汽車市場進入技術深水區(qū)，這種"垂直整合+技術自研"的模式或將成為行業(yè)新趨勢。