上汽奧迪首款純電車型E5 Sportback于近日正式登陸市場，這款以智能化與未來感為核心賣點的新車，最引人矚目的當屬其搭載的光羿科技電致變色（EC）智能調(diào)光天幕。作為奧迪品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的重要布局，該車型通過創(chuàng)新材料的應(yīng)用，重新定義了豪華電動車的駕乘體驗。

奧迪對供應(yīng)鏈的嚴苛篩選向來是行業(yè)標桿，此次選擇光羿科技作為智能調(diào)光天幕供應(yīng)商，標志著中國企業(yè)在材料研發(fā)、車規(guī)級驗證及制造體系等環(huán)節(jié)已達到國際豪華品牌的認可標準。這項合作不僅為E5 Sportback增添了技術(shù)溢價，更凸顯了智能調(diào)光材料在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略價值。據(jù)透露，該天幕系統(tǒng)可實現(xiàn)5檔明暗調(diào)節(jié)，在阻隔99.99%紫外線與99.5%強光的同時，保持座艙的通透視野。

與傳統(tǒng)遮陽簾或貼膜方案相比，光羿的EC智能調(diào)光技術(shù)通過動態(tài)調(diào)節(jié)透光率，實現(xiàn)了光熱管理的智能化升級。當陽光直射時，系統(tǒng)可自動降低透光率，減少車內(nèi)溫度上升；在陰雨天氣或夜間行駛時，則可切換至全透明模式，確保視野清晰。這種設(shè)計不僅提升了乘坐舒適性，更通過降低空調(diào)能耗間接延長了電動車的續(xù)航里程。據(jù)實測數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可使車內(nèi)溫度降低5-8℃，空調(diào)能耗減少約15%。

技術(shù)層面，光羿科技自主研發(fā)的高倍率電致變色材料體系與卷對卷制程工藝，突破了大面積曲面玻璃的一致性難題。通過將材料厚度控制在微米級，配合柔性基材的應(yīng)用，該技術(shù)可完美適配汽車天窗的復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)。更關(guān)鍵的是，其低電壓驅(qū)動特性（僅需3V）大幅降低了能耗，解決了傳統(tǒng)電致變色材料高功耗的行業(yè)痛點。

成立于2017年的光羿科技，憑借在電致變色領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，已構(gòu)建起從材料合成到設(shè)備制造的完整技術(shù)閉環(huán)。其核心團隊來自全球頂尖材料實驗室，通過將納米技術(shù)與薄膜工藝深度融合，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能調(diào)光解決方案。目前，該公司已與多家國際車企建立合作，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車及特種車輛領(lǐng)域。

隨著智能座艙概念的普及，調(diào)光玻璃正從高端配置向主流市場滲透。行業(yè)預(yù)測顯示，到2030年全球汽車智能調(diào)光市場規(guī)模將突破千億元，其中電動車領(lǐng)域占比超過60%。光羿科技表示，未來將持續(xù)深化與全球車企的合作，通過材料創(chuàng)新推動汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化方向轉(zhuǎn)型，為消費者創(chuàng)造更具科技感的出行體驗。