在自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展的背景下，禾賽科技首席執(zhí)行官李一帆近日對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程表達(dá)了審慎態(tài)度。這位激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物指出，社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛事故的接受度將成為制約技術(shù)普及的關(guān)鍵因素。

"當(dāng)前全球每年因交通事故死亡人數(shù)接近百萬(wàn)，但若某家企業(yè)的自動(dòng)駕駛車輛導(dǎo)致年死亡一人，即便這個(gè)比例僅為百萬(wàn)分之一，企業(yè)仍將面臨巨大的生存壓力。"李一帆在禾賽科技香港二次上市前夕接受采訪時(shí)表示。他強(qiáng)調(diào)，這種社會(huì)認(rèn)知差異源于人類對(duì)機(jī)器系統(tǒng)的高度不信任。

作為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)供應(yīng)商，禾賽科技的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。但李一帆特別指出，技術(shù)成熟度與社會(huì)接受度之間存在顯著斷層。"人們對(duì)機(jī)械故障的容忍度遠(yuǎn)低于人為失誤，這已經(jīng)超越了單純的技術(shù)范疇，演變?yōu)樾枰鐣?huì)共同面對(duì)的倫理課題。"

在訪談中，這位科技企業(yè)掌門人反復(fù)強(qiáng)調(diào)"責(zé)任邊界"的重要性。他解釋道，當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)涉及生命安全時(shí)，企業(yè)不僅要承擔(dān)技術(shù)責(zé)任，更要面對(duì)社會(huì)輿論的嚴(yán)苛審視。這種雙重壓力使得全自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用面臨比預(yù)期更大的挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，禾賽科技近期正通過(guò)提升傳感器精度、優(yōu)化系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)等方式強(qiáng)化技術(shù)可靠性。但李一帆坦言，技術(shù)改進(jìn)只能解決部分問(wèn)題，最終突破需要等待社會(huì)認(rèn)知的同步進(jìn)化。