在國內汽車消費市場日益激烈的競爭中，零跑汽車以一種不同尋常的姿態(tài)闖入了10萬元級別的電動車市場。7月24日晚，零跑B01正式上市，以其8.98萬元的起售價，迅速吸引了眾多消費者的目光。
零跑B01的定價策略無疑具有強大的市場競爭力，甚至低于了一些插電混動車型如比亞迪秦L的價格。這樣的價格門檻，預示著它有望取得不俗的銷售成績。值得注意的是，該車型的價格區(qū)間相對緊湊，即便是頂配的550激光雷達版本，價格也僅為11.38萬元。在這個價格內，配備激光雷達的高階輔助駕駛系統(tǒng)，這在以往是難以想象的。
從車身尺寸來看，零跑B01擁有4770mm的長度、1880mm的寬度以及2735mm的軸距，這些數據使其成為了一款標準的緊湊級轎車。雖然軸距與朗逸、軒逸、卡羅拉等車型相近，但后排空間并未顯得過于寬敞。然而，得益于電動化平臺的設計，駕駛座艙的空間利用率得到了顯著提升。
在外觀設計上，零跑B01延續(xù)了品牌一貫的風格。車頭前臉的貫穿式燈光設計簡潔而易于辨認，大燈則采用了分體隱藏式設計。車身側面線條流暢，沒有過多的裝飾，呈現出一種簡約的美感。雖然是一款標準的三廂車，但在C柱位置卻融入了輕微的溜背線條，增添了一絲運動感。
內飾方面，零跑B01同樣表現出色。即便是8.98萬元的入門版本，也沒有在內飾主要零件上進行減配。全系標配的14.6英寸懸浮車機大屏幕，擁有2.5k的高分辨率，顯示效果細膩。同時，車輛還配備了4G網絡互聯(lián)功能，滿足了消費者對智能化的需求。在車機芯片方面，低配版本采用了高通8155芯片，而高配版本則可升級至8295芯片。
對于消費者來說，如何選擇零跑B01成為了一個問題。如果預算有限但又想擁有純電動車，那么入門版本的430公里續(xù)航已經足夠日常使用。然而，如果購車資金相對充裕，那么高配版本無疑更具吸引力。它不僅配備了激光雷達系統(tǒng)和高階輔助駕駛功能，而且硬件基礎已經鋪設完畢，未來通過OTA升級將越來越成熟。這無疑是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。
零跑B01的上市，無疑為消費者提供了一個全新的選擇。它能否在市場上脫穎而出，成為消費者心中的熱門車型？讓我們拭目以待，期待它在未來市場中的表現。
