在一汽解放（青島）商用車開發(fā)院內(nèi)，一場關(guān)于商用車技術(shù)創(chuàng)新的變革正在如火如荼地進(jìn)行。這座集研發(fā)、試制、試驗(yàn)于一體的現(xiàn)代化研發(fā)基地，不僅構(gòu)筑起高效整車開發(fā)的新高地，更在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)上不斷取得新突破。

走進(jìn)開發(fā)院，仿佛踏入了一個(gè)充滿科技感的未來世界。試驗(yàn)大樓內(nèi)部，各種高精尖設(shè)備琳瑯滿目，它們模擬著極端溫度等露天環(huán)境，讓汽車在“跑步機(jī)”上無需上路便能實(shí)測多種工況下的性能。這些設(shè)備不僅是研發(fā)能力的硬件基礎(chǔ)，更是研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力的直觀展現(xiàn)。

作為一汽解放在總部之外布局的唯一具備整車開發(fā)能力的項(xiàng)目，開發(fā)院自啟用以來便肩負(fù)著推動(dòng)商用車技術(shù)升級的重要使命。通過不斷加大研發(fā)投入，開發(fā)院成功推動(dòng)了眾多新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)在商用車上的應(yīng)用，為一汽解放青島汽車有限公司（解放青汽）的產(chǎn)品迭代升級提供了有力支撐。

在整車開發(fā)體系方面，開發(fā)院構(gòu)建了高效的項(xiàng)目管理模式。以JH6平臺升級項(xiàng)目為例，原本需要36個(gè)月的項(xiàng)目周期，通過新流程、新方法，僅用了21個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了主銷車型的批量投放。這一成績的取得，離不開開發(fā)院強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和高效的項(xiàng)目管理。

同時(shí)，開發(fā)院還持續(xù)提升研發(fā)軟實(shí)力。團(tuán)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前已達(dá)約600人，并計(jì)劃未來擴(kuò)充至1500人。在研發(fā)模式上，開發(fā)院借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將傳統(tǒng)的“接力式”研發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)椤安⑿惺健毖邪l(fā)，使得生產(chǎn)制造、工藝等環(huán)節(jié)在前期設(shè)計(jì)階段便能介入，有效提高了研發(fā)效率。

在新能源領(lǐng)域，開發(fā)院更是加快了布局步伐。針對新能源車型在寒冷地區(qū)續(xù)航衰減的問題，開發(fā)院自主研發(fā)了熱管理系統(tǒng)，并集成了最新的電池加熱、電機(jī)冷卻技術(shù)。這一新系統(tǒng)的應(yīng)用，使得整車?yán)m(xù)航衰減由過去的40%降低至低于25%，計(jì)劃于今年底在北方款純電輕卡車型上率先應(yīng)用。

開發(fā)院還在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展。引進(jìn)多個(gè)博士團(tuán)隊(duì)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等重點(diǎn)方向加大研發(fā)力度。同時(shí)，與海信等青島企業(yè)展開合作，共同推進(jìn)智能車路云一體化相關(guān)研發(fā)。青島豐富的算力資源也為AI相關(guān)開發(fā)提供了有力支撐。

開發(fā)院還積極與青島大學(xué)、山東科技大學(xué)等高校以及吉林大學(xué)青島汽車研究院、人工智能重點(diǎn)企業(yè)等成立創(chuàng)新聯(lián)合體，共同推動(dòng)商用車技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。這一舉措不僅提升了開發(fā)院的研發(fā)實(shí)力，也為青島商用車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

隨著新能源和智能化技術(shù)的不斷成熟和普及，商用車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。一汽解放（青島）商用車開發(fā)院將繼續(xù)發(fā)揮其在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，為推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。