近期，一部名為《裁員后我的美女總裁求我復職》的短劇在抖音平臺悄然走紅，播放量迅速突破80萬，紅果短劇平臺上更是接近150萬。起初，這部帶有“土味爽文”風格的32集豎屏短劇并未引起廣泛關注，直到“余程東”、“蘇柒”等角色名頻繁出現(xiàn)在汽車與科技博主的調(diào)侃中，才逐漸進入大眾視野。

劇情圍繞男主角余程冬展開，他是騰遠集團一位致力于無人駕駛系統(tǒng)開發(fā)的天才工程師。在公司即將發(fā)布無人駕駛系統(tǒng)的關鍵時刻，余程冬發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的技術漏洞：車輛行駛超過30秒后系統(tǒng)將崩潰，導致汽車自燃爆炸。為了修復這一問題，他不眠不休地工作，卻因白天補覺被總裁宋明珠以曠工為由解雇。

被解雇后，余程冬試圖阻止公司繼續(xù)進行無人駕駛汽車的路測，但公司未予理會，堅持讓車輛上路，結(jié)果如他所料，汽車失控自燃，還造成了路人受傷。與此同時，騰遠集團的競爭對手驍米集團看到了機會。驍米集團同樣在研發(fā)無人駕駛技術，但五年未果。董事長蘇柒認定余程冬是突破技術瓶頸的關鍵，于是以49%的公司股份和高薪將他挖走。

在余程冬的助力下，驍米集團成功研發(fā)出無人駕駛系統(tǒng)，并在汽車峰會上擊敗騰遠集團。余程冬更是收購了騰遠集團，開除了宋明珠，實現(xiàn)了個人職業(yè)生涯的華麗逆襲。整部短劇情節(jié)緊湊，反轉(zhuǎn)不斷，被網(wǎng)友戲稱為“打工人復仇模板”。

然而，隨著劇情的深入，網(wǎng)友開始發(fā)現(xiàn)劇中角色名、公司名及技術細節(jié)與現(xiàn)實中的華為、小米等企業(yè)高度相似。“余程東”與華為高管余承東僅一字之差，“驍米集團”與小米名稱相近，“蘇柒”則與小米汽車SU7諧音，連車型發(fā)布會上的“7”字尾標都被復刻成了劇中女主角的胸針。劇情中關于無人駕駛技術漏洞及企業(yè)間人才爭奪的情節(jié)，也讓網(wǎng)友聯(lián)想到了現(xiàn)實中的行業(yè)現(xiàn)狀。

輿論的質(zhì)疑聲隨之而起，網(wǎng)友紛紛吐槽編劇“把互聯(lián)網(wǎng)黑話和車圈梗玩明白了”，并@小米法務部、@華為品牌部，詢問這是否構(gòu)成侵權或高級黑。面對爭議，抖音官方回應稱無法直接判定是否違規(guī)，建議用戶通過舉報流程提交材料。隨后，該劇被悄然下架，出品方“廣州林陽文化傳媒”也被網(wǎng)友扒出，該公司注冊資本僅100萬元，曾制作多部短劇。

律師齊風敏表示，雖然劇名及角色名做了諧音處理，但公眾一眼就能對應到具體企業(yè)和個人，這屬于法律上的“可識別”，可能構(gòu)成影射型侵權。中國傳媒大學鄭寧教授則認為，該劇不僅存在影射風險，還將小米SU7寫成自燃、華為智駕寫成BUG爆炸，已超出戲謔范疇，屬于捏造虛假事實貶損競爭對手。

該劇之所以能引發(fā)如此高的關注度，除了疑似“碰瓷”大廠的設定外，還因為它觸及了當下熱門的無人駕駛安全問題。近年來，無人駕駛技術發(fā)展迅猛，但技術尚未完全成熟，部分車企將其作為賣點大肆宣揚，導致部分消費者因過于信任輔助駕駛而出事，引發(fā)公眾憤慨。華為高管余承東也曾在公開場合提及智能駕駛的安全性問題，并呼吁相關法律法規(guī)盡快出臺。

近日，中汽中心、清華大學、華為聯(lián)合發(fā)布的《汽車智能駕駛技術及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》指出，雖然智能駕駛技術近年來取得很大進展，但要實現(xiàn)真正的100%安全無人駕駛，還有很長的路要走。技術上需要不斷突破，行業(yè)也需要建立統(tǒng)一標準和規(guī)范，以確保消費者能夠放心使用智能駕駛產(chǎn)品。在追求技術創(chuàng)新的同時，安全和用戶體驗不容忽視。