澳洲航空的里程碑時刻已經到來，其首架空中客車A321XLR飛機正踏上回歸澳大利亞的漫長旅程。這不僅是新機型的交付，更是標志著亞太地區航空市場即將邁入一個嶄新的紀元。A321XLR，被譽為“航線革新者”，憑借其前所未有的航程能力，將重塑中遠程航空旅行的格局。
這次交付之旅，堪稱一次實力展示的超長飛行。這架在空客德國漢堡附近芬肯維爾德工廠制造并交付的飛機，注冊號為VH-OGA，被澳航賦予了充滿澳洲特色的名字——“大洋路”號。6月24日，完成客戶接收試飛后，它即刻啟程，展開了一場長達42小時的洲際飛行。
從德國芬肯維爾德直飛泰國曼谷，這趟旅程是其極限性能的公開亮相：不經停飛行距離達到了驚人的9600公里。這不僅創造了航空公司運營的A321XLR最長單次飛行記錄，也完美驗證了其“eXtra Long Range”（超長航程）的非凡實力。隨后，“大洋路”號將繼續飛行7600公里，預計于當地時間2025年7月2日上午10點，抵達其悉尼的最終歸宿。
A321XLR，這款近年來備受全球航空界矚目的機型，以其獨特的“窄體機身，寬體性能”組合，展現了顛覆性的市場潛力。作為單通道窄體客機，它卻能擁有以往只有雙通道寬體客機才能達到的超長航程。這一特性，讓它成為了執飛“遠程低密度”航線的理想選擇——那些飛行距離長，但客流量不足以支撐大型寬體客機穩定運營的航線。
澳航共訂購了28架A321XLR，旨在替換機隊中的老舊波音737飛機。新飛機采用兩艙布局，包括20個公務艙座位和177或180個經濟艙座位，顯著提升了旅客在中遠程飛行中的舒適度。更重要的是，澳航將充分利用A321XLR的航程優勢和運營靈活性，不僅執飛國內航線，更計劃開辟并加密從澳大利亞主要城市飛往東南亞和太平洋島嶼等目的地的新航線。
這些以往可能需要轉機或使用寬體機才能到達的地方，未來將能夠通過A321XLR實現更便捷、更高頻率的直飛服務。澳航的這一戰略布局，無疑將極大豐富旅客的出行選擇，提升航空網絡的通達性。同時，作為繼西班牙伊比利亞航空、愛爾蘭航空和歐洲低成本航司威茲航空之后，全球第四家接收A321XLR的航空公司，澳航的加入也標志著這款顛覆性機型在全球主要航空市場的布局正逐步深化。
