近期，汽車愛好者念寒對極氪推出的全新車型9X表達了持續關注，相信眾多車友同樣對該車型抱有濃厚興趣。極氪官方雖在信息披露上顯得頗為謹慎，但每次釋放的消息都足以引發關注，此次也不例外。
極氪9X以其龐大的車身尺寸吸引了眼球，車長超過5.2米，軸距接近3.2米，穩穩占據大型SUV的市場定位。這一尺寸直接將其推向了與問界M9、理想L9以及即將上市的騰勢N9的競爭舞臺，預示著高端新能源SUV市場將迎來又一場激烈較量。
有趣的是，念寒注意到，近期推出的巨無霸級SUV似乎都與“9”字結緣，仿佛各大車企之間達成了某種默契。不過，這些數字背后的產品實力才是消費者真正關心的。
極氪9X此次公布的最大亮點在于其搭載的浩瀚-S架構，這是一個從純電平臺進化而來的混動專屬架構，更是首個全棧900V高壓的混動架構。該架構賦予了9X充電快、能耗低、性能強的特性，官方宣稱其為混動領域首個兆瓦級電驅系統。動力表現尤為搶眼，2.0T發動機搭配前后雙電機，全系實現3秒級零百加速，這樣的成績對于一款能容納全家出行的大家伙來說，實屬難得。純電續航達到380公里，城市通勤基本無需燃油。
設計方面，極氪9X延續了家族風格，硬朗且氣場十足，預告片中的“黑武士”版本更是炫酷，中網、輪圈、窗框全黑處理，預計會吸引不少追求個性的年輕消費者。內飾雖未公布，但配置水平預計不會低，雙腔空懸、CCD電磁減震等高端配置一應俱全。
極氪9X還推出了“光輝”版，價格直指百萬級，旨在通過高端形象提升整個車系的定位。該版本還將首發“千里浩瀚H9”智駕方案，搭載兩顆英偉達Thor芯片，算力高達1400TOPS，硬件配置堪稱頂級。
從紙面參數來看，極氪9X確實擁有不俗的實力，它將純電平臺的性能優勢與混動的便利性完美結合，野心勃勃地想要在高端市場占據一席之地。然而，念寒也提醒，參數只是參考，最終還需看實際駕駛體驗以及價格是否具有競爭力。畢竟，在這個市場，每一個對手都不容小覷。至于更多詳情，還需等待7月9日的技術發布會進一步揭曉。
