近日，汽車圈內一顆新星迅速崛起，YU7車型憑借其出色的市場表現吸引了廣泛關注。自6月26日晚間發布以來，YU7在線上銷售平臺創造了驚人的記錄：開售僅3分鐘，大定訂單便突破了20萬輛；而到了開售18小時后，鎖單量更是超過了24萬輛。

在線下市場，YU7同樣展現出了非凡的吸引力。記者于6月27日和28日連續走訪了上海多家小米汽車門店，發現YU7成為了消費者們爭相圍觀和試乘的焦點。門店內，消費者們紛紛打開車門、前備廂和后備廂，仔細觀察車輛的每一個細節。這一熱潮甚至導致此前備受矚目的SU7等車型被冷落一旁。

小米汽車門店內人頭攢動，消費者們對YU7的熱情高漲。記者觀察到，在上海薈聚中心的小米門店內，短短半小時內，進店參觀YU7的消費者絡繹不絕，其中不乏大量女性消費者。部分消費者更是現場下單，展現了YU7的強大市場號召力。

面對YU7帶來的巨大壓力，其他車企紛紛表態。零跑汽車CEO朱江明在6月27日表示，感受到了YU7帶來的競爭壓力，并強調零跑汽車需要更加努力。記者走訪部分商場時發現，小米門店四周雖然有多家頭部車企的門店，但相比之下卻顯得門可羅雀。

YU7的火爆銷售也引發了業內對于小米汽車未來發展的討論。盡管YU7目前熱度極高，但真正的考驗在于其大量交付后能否持續保持影響力。多名車企人士指出，只有經過市場的長期檢驗，才能確定YU7是否能夠真正站穩腳跟。

值得注意的是，SU7作為小米汽車的首款電動轎車，在2024年3月上市時也引發了廣泛關注。然而，隨著YU7的上市，SU7的熱度似乎有所下降。這一現象也在一定程度上反映了消費者對SUV車型的偏好。

雷軍在發布會上坦言，小米汽車內部也曾擔心YU7的發布會影響SU7的新增訂單。然而，實際情況卻是SU7的新增訂單一直在增加，小米汽車內部已經多次調高了對SU7的預期。這一變化無疑為小米汽車的未來發展增添了更多信心。

YU7的火爆銷售也對其他車企產生了短期沖擊。多家車企門店在YU7發布后出現了客流量下降的情況。特斯拉等競爭對手更是感受到了來自小米汽車的巨大壓力。然而，面對這一挑戰，特斯拉等車企并未立即采取應對措施，而是選擇靜觀其變。

盡管YU7在市場上取得了顯著成績，但小米汽車仍需面對諸多挑戰。汽車行業的競爭日益激烈，消費者對車輛的性能、品質和安全性要求也越來越高。因此，小米汽車需要不斷提升自身實力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。