特斯拉近日在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，其Model Y車(chē)型成功完成了從工廠到客戶(hù)家中的全程無(wú)人駕駛交付。這一創(chuàng)舉由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上率先公布，隨后特斯拉副總裁陶琳也在微博上確認(rèn)了這一消息，并透露車(chē)輛在無(wú)人駕駛過(guò)程中最高時(shí)速達(dá)到了115公里，且全程沒(méi)有遠(yuǎn)程操控。

這一技術(shù)突破緊隨特斯拉在得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)的Robotaxi試運(yùn)營(yíng)服務(wù)之后，進(jìn)一步展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。該消息引發(fā)了資本市場(chǎng)的熱烈反響，多只無(wú)人駕駛概念股因此大幅上漲，部分股票單周漲幅超過(guò)了30%。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)也迎來(lái)了新的動(dòng)態(tài)。曹操出行在港交所成功上市，并計(jì)劃在2026年底推出L4級(jí)Robotaxi定制車(chē)型。哈啰也正式宣布進(jìn)軍Robotaxi賽道，全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程明顯加快。業(yè)內(nèi)人士指出，今年將是驗(yàn)證Robotaxi商業(yè)模式可行性的關(guān)鍵一年。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，小米汽車(chē)也加入了競(jìng)爭(zhēng)行列，其首款SUV車(chē)型小米YU7正式上市。小米創(chuàng)辦人雷軍對(duì)特斯拉的成就表示贊賞，并認(rèn)為特斯拉在很多領(lǐng)域引領(lǐng)了行業(yè)趨勢(shì)，尤其是全自動(dòng)駕駛技術(shù)。雷軍還提到，小米YU7將繼續(xù)挑戰(zhàn)特斯拉Model Y，虛心向其學(xué)習(xí)。

特斯拉此次實(shí)現(xiàn)的“全程無(wú)人自動(dòng)駕駛交付”，標(biāo)志著其在自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)方面取得了新的進(jìn)展。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的活躍表現(xiàn)也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地正在加速推進(jìn)。隨著更多城市開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，以及政策支持的加強(qiáng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展。

在智駕上市公司方面，2024年成為密集上市的一年。然而，這些公司在商業(yè)化層面的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出“冷暖各異”的情況。一些聚焦自動(dòng)駕駛芯片和解決方案的公司，如地平線和黑芝麻智能，由于市場(chǎng)需求旺盛，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收的大幅增長(zhǎng)。而主營(yíng)業(yè)務(wù)以Robotaxi和Robotruck為主的公司，如文遠(yuǎn)知行和小馬智行，則面臨發(fā)展步伐相對(duì)緩慢的挑戰(zhàn)。

盡管如此，Robotaxi的發(fā)展前景仍然被看好。業(yè)內(nèi)人士指出，規(guī)模化運(yùn)營(yíng)是商業(yè)化落地的關(guān)鍵。隨著更多城市開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，以及智駕企業(yè)在線下增加投放Robotaxi車(chē)輛，今年或?qū)⒊蔀镽obotaxi商業(yè)化逐步放量的關(guān)鍵一年。這將需要監(jiān)管部門(mén)、整車(chē)廠、智能駕駛技術(shù)公司和出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商等多方協(xié)同發(fā)力，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。