奇瑞汽車近期在瑞虎8家族中推出了兩款全新車型，分別是瑞虎8 PLUS的乘風版和瑞虎8L的長虹版，為消費者提供了更多的選擇。此次新車發(fā)布伴隨著限時優(yōu)惠，引發(fā)了市場的廣泛關注。

首先亮相的是瑞虎8 PLUS乘風版，這款車型在外觀上進行了微調，最顯著的變化是大燈設計回歸傳統，摒棄了分體式造型，此舉預計會贏得更多消費者的青睞。車身側面配備了隱藏式門把手，輪轂尺寸為18英寸，車身尺寸保持不變，長度為4715毫米，軸距為2710毫米。內飾方面，乘風版延續(xù)了現款車型的設計風格，液晶儀表屏與15.6英寸中控屏的組合，分辨率高達2.5K，提升了駕駛艙的科技感。乘風版還配備了L2級駕駛輔助系統，包括前碰撞預警、車道居中保持、360度全景影像以及全速自適應巡航等功能，進一步增強了行車安全性。

動力方面，乘風版搭載了1.6T發(fā)動機，最大功率達到145千瓦，峰值扭矩為290?！っ?，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。在配置選擇上，乘風版提供了五座和七座兩種布局，價格相差3000元。與現款車型相比，乘風版的配置介于290TGDI舒適型與豪華型之間，雖然缺少了電動尾門、前排手機無線充電等部分豪華配置，但其性價比依然十分突出。

接著，我們來看看瑞虎8L的長虹版。這款車型在外觀上基本保持了現款車型的設計，車身尺寸為4795/1930/1729（1741）毫米，軸距為2770毫米，與在售的瑞虎8L豪華版/尊貴版保持一致。內飾方面，長虹版同樣延續(xù)了普通版的設計風格，10.25英寸的儀表屏與15.6英寸的中控屏組合，分辨率同樣達到了2.5K。與乘風版一樣，長虹版也提供了五座和七座兩種布局，價格相差4000元。

動力方面，長虹版搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率高達187千瓦，峰值扭矩為390牛·米，與之匹配的是孚禎8AT變速器。在配置上，長虹版介于自動舒適版與自動豪華版之間，限時優(yōu)惠后的價格為12.77萬元。與自動豪華版相比，長虹版僅在輪轂尺寸上有所不同，從20英寸變?yōu)?9英寸。因此，對于不介意輪轂尺寸變化的消費者來說，長虹版無疑是一個更具性價比的選擇。

奇瑞此次推出的兩款新車，不僅豐富了瑞虎8家族的產品線，也通過限時優(yōu)惠提升了市場競爭力。瑞虎8 PLUS乘風版以其實用的配置和親民的價格，吸引了預算在12萬元左右的消費者。而瑞虎8L長虹版則以其接近豪華版的配置和更實惠的價格，為消費者提供了更多元化的選擇。對于這兩款新車，市場反應如何，我們拭目以待。