長安CS75 PRO，一款融合了長安與歐尚精髓的緊湊型SUV，近日吸引了眾多消費者的目光。這款新車不僅延續(xù)了長安CS75家族的優(yōu)秀基因，更是在座椅布局上做出了創(chuàng)新，提供了5座與7座兩種版本，以滿足不同消費者的需求。
從外觀設計上，CS75 PRO與歐尚X7有著異曲同工之妙，這也引發(fā)了市場對于其是否為歐尚換標車型的猜測。然而，深入探究后不難發(fā)現(xiàn)，長安與歐尚之間的關系遠非如此簡單。歐尚作為長安汽車集團旗下的乘用車子品牌，自2018年推出以來，便以經濟型家用市場為主要定位，與長安品牌形成了良好的互補。兩者在研發(fā)、供應鏈與生產資源上實現(xiàn)了高度共享，但在品牌策略上又各有側重，歐尚更加注重性價比與大空間。
在底盤懸掛系統(tǒng)上，CS75 PRO與歐尚X7的相似性進一步驗證了兩者之間的緊密聯(lián)系。它們都采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，結構、材料與幾何布局如出一轍。后副車架通過橡膠襯套實現(xiàn)了柔性連接，這一設計不僅提升了乘坐舒適性，還有效降低了噪音傳遞。長安底特律研發(fā)中心對歐尚X7 Plus的底盤進行了深度調校，使其更加適應國內路況。而CS75 PRO作為換標車型，自然也將沿用這一調校方案，從而在保證品質的同時降低了開發(fā)成本。
動力方面，CS75 PRO同樣展現(xiàn)出了與歐尚X7 Plus的高度一致性。它們都搭載了長安藍鯨系列發(fā)動機，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到188馬力，峰值扭矩300Nm。與之匹配的7速雙離合變速箱也是長安自研的成熟產品，濕式離合器設計使其可靠性得到了充分驗證。在動力表現(xiàn)上，CS75 PRO接近哈弗H6 1.5T版本的數(shù)據(jù)，綜合油耗也控制在了一個相對合理的水平。然而，與如今的混動車型相比，其在油耗方面并不具備明顯優(yōu)勢。
值得注意的是，盡管CS75 PRO在動力傳動系統(tǒng)上與長安CS75 PLUS存在代差，但其起價更低，成本控制得當。這得益于其作為換標車型的身份，以及長安與歐尚之間的資源共享。CS75 PRO保留了歐尚X7主打的大空間優(yōu)勢，7座版本更是為家庭用戶提供了更多選擇。當然，第三排腿部空間相對較小，更適合應急使用。
長安CS75 PRO的推出，不僅豐富了長安家族的產品矩陣，也展現(xiàn)了長安與歐尚之間協(xié)同作戰(zhàn)的強大實力。在10萬級SUV市場中，CS75 PRO憑借其軸距優(yōu)勢、乘坐舒適性以及成熟的動力鏈組合，依然具有一定的競爭力。然而，面對混動新車不斷涌現(xiàn)的市場環(huán)境，其相對老舊的三大件也成為了制約其進一步發(fā)展的短板。消費者在選擇時，需根據(jù)自身需求和預算進行權衡。
