小米汽車(chē)領(lǐng)域再掀波瀾，其最新力作YU7一經(jīng)發(fā)布便迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。這款定位中大型SUV的新車(chē)，與SU7系列同步推出了三款配置豐富的車(chē)型：長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Pro版以及長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Max版，售價(jià)區(qū)間橫跨25.35萬(wàn)元至32.99萬(wàn)元。上市僅僅3分鐘后，小米YU7的大定訂單量即突破20萬(wàn)輛，1小時(shí)后更是激增至28.9萬(wàn)輛，而到了次日的18小時(shí)，鎖單量已達(dá)到驚人的24萬(wàn)輛。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，小米YU7無(wú)疑繼承了家族的經(jīng)典元素，尤其是其大燈造型，極具辨識(shí)度。封閉式前臉與突出的車(chē)鼻設(shè)計(jì)，不僅彰顯了運(yùn)動(dòng)氣息，更融入了時(shí)尚元素。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈呈現(xiàn)出獨(dú)特的U型造型，下方套件則巧妙地起到了空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器的作用，進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面，小米YU7的布局與姿態(tài)都經(jīng)過(guò)精心考量，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，視覺(jué)效果十分和諧。無(wú)框式車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，不僅提升了整車(chē)的科技感，更彰顯了年輕用戶的審美取向。鋁合金輪轂的造型同樣年輕時(shí)尚，輪胎規(guī)格為245/55 R19，還提供寶石綠、深海藍(lán)、熔巖橙等8種個(gè)性化車(chē)漆顏色供消費(fèi)者選擇。車(chē)身尺寸方面，小米YU7的長(zhǎng)寬高分別為4999mm、1996mm、1600mm（長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型高度為1608mm），軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm，確保了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，小米YU7的空間表現(xiàn)同樣令人印象深刻。身高1米73的男性乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅之間擁有超過(guò)三拳的距離，足以輕松翹起二郎腿。頭頂空間同樣寬敞，全景天窗的設(shè)計(jì)更是提升了車(chē)內(nèi)的通透感。后排地板全平，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。座椅加熱/通風(fēng)/按摩、K歌系統(tǒng)、后排多媒體控制以及全車(chē)多層隔音玻璃等豪華配置一應(yīng)俱全，無(wú)疑將為用戶帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。

在智能科技方面，小米YU7同樣不遺余力。前排座艙的設(shè)計(jì)充分滿足了年輕用戶的審美需求，懸浮式多媒體屏幕高達(dá)16.1英寸，分辨率更是達(dá)到了3K級(jí)別。更為引人注目的是，新車(chē)搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力高達(dá)700TOPS，同時(shí)標(biāo)配1顆激光雷達(dá)，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的硬件支持。

動(dòng)力方面，小米YU7同樣表現(xiàn)出色。后驅(qū)版車(chē)型的電機(jī)功率高達(dá)320馬力，總扭矩為528牛米，續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的835km。四驅(qū)Pro版車(chē)型的電機(jī)功率提升至496馬力，總扭矩為690牛米，續(xù)航里程為770km。而四驅(qū)Max版車(chē)型則更是將電機(jī)功率提升至690馬力，總扭矩高達(dá)866牛米，續(xù)航里程為760km。三款車(chē)型均基于800V架構(gòu)打造，前兩者采用寧德時(shí)代或弗迪的磷酸鐵鋰電池，而四驅(qū)Max版則采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池。