6月27日，MINI品牌在全國80余座城市掀起了一場別開生面的活動——“MINI全面運動會”，誠邀廣大車迷與粉絲親身體驗MINI家族的全新車型。首站活動在浙江杭州激情上演，MINI全系車型齊亮相，以卓越的全地形表現征服了彎道速駕、花樣滑“車”、鐵“車”三項以及越野拉力等一系列挑戰，展現了其全面而強大的駕駛實力。

MINI獨特的“四輪四角”車身布局，將車輪盡可能地推向車身四角，這種設計靈感源自卡丁車和F1賽車，賦予了MINI扎實的底盤和卓越的操控性，使車輛在彎道行駛中更加穩健。全新電動MINI COOPER更進一步，前后輪距分別增加了38毫米和37毫米，結合賽道級的高性能防傾桿設計、優化的車輪傾角和主銷后傾角，以及更低的車身重心，讓MINI在彎道中如魚得水，輕松駕馭。

在應對復雜多變的“回頭彎”時，全新電動MINI COOPER憑借其僅5.4米的轉彎半徑，展現出行業標桿級的靈活性。然而，MINI的追求遠不止于此，它更注重的是卡丁車般的極致操控體驗。工程師們精心調校了轉向比，確保每一次方向盤的轉動都能精準傳達至車輪，帶來人車合一的駕駛感受。同時，MINI的人體工程學設計也堪稱完美，駕駛員的視線幾乎無死角，讓駕駛過程充滿樂趣。

在花樣滑“車”環節，雙車“貓鼠游戲”的競技賽制讓比賽更加緊張刺激。緊湊的卡丁車賽道全程由彎道組成，對車輛的電子控制系統提出了極高的要求。全新MINI憑借先進的集成式動態穩定控制系統DSCi和ARB防滑穩定控制系統，在連續急轉彎時依然能保持車身姿態和連貫的動力輸出，仿佛一位專業賽車手在車內默默助力。

MINI還引入了全新的集成底盤控制系統——DIVC數字大腦，作為駕控中樞，它實時收集和分析車輛數據，協調扭矩傳遞和轉向校準，使車輛的駕駛決策更加集成、高效和敏捷。在鐵“車”三項中，MINI全系車型在山路上馳騁，形成了一道獨特的風景線。其中，全新MINI COOPER CABRIO的JCW版本首次進入中國，以其高顏值和強勁實力，成為了這一環節的焦點。

在越野拉力環節，MINI展現了其非凡的拉力基因。從蒙特卡洛拉力賽傳奇三冠王到達喀爾六次奪冠，MINI的歷史充滿了榮耀。在這一環節中，全新電動MINI ACEMAN解鎖了其真正實力，漂移、沖坡、急停，讓體驗者感受到了賽事級別的駕駛樂趣。這款跨界車型不僅保持了經典的卡丁車般車身結構比例，還擁有更高的離地間隙和更開闊的駕駛視野，讓駕駛員在越野挑戰中更加自信。

全新電動MINI ACEMAN同樣適合城市探索。其前麥弗遜、后多連桿懸架設計，兼顧了日常駕駛的舒適性和激烈駕駛時的穩定性。同時，電動MINI車型在電池安全方面也做足了準備，堅硬的電池包外部保護層和內部吸能潰縮設計，為車輛提供了全方位的安全保障。

MINI以“NI行NI上”的反叛精神，不斷突破小車尺寸的物理限制，在看似不可能的賽道中開辟無限可能。面對挑戰，MINI用行動證明了自己的實力，也賦予了用戶挑戰駕駛邊界的底氣。面對挑戰，MINI行，你也行！