梅賽德斯-AMG在近期的一次重大發布活動中，正式推出了其全新力作——AMG GT XX概念車。這款車型不僅代表了梅賽德斯-AMG在科技創新上的最新突破，更預示著品牌高性能純電時代的新篇章。
AMG GT XX概念車是梅賽德斯-AMG全球頂尖研發團隊智慧的結晶，凝聚了眾多專家和工程師的心血。他們共同突破技術極限，將動力性能提升至前所未有的高度。據梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官薛夫銘介紹，這款車型的動力峰值輸出與持久性能均達到了新的標桿。
在動力系統上，AMG GT XX概念車率先采用了軸向磁通電機技術。與傳統的徑向磁通電機相比，軸向磁通電機在重量和體積上大幅縮減，卻能輸出同等的功率。這款概念車搭載了三部單體厚度僅約8厘米的軸向磁通電機，動力超過1,000千瓦（1,360馬力），最高車速更是突破了360公里/小時。據悉，從2026年起，基于AMG.EA純電架構平臺的量產車型也將搭載這一創新電機。
除了動力系統上的革新，AMG GT XX概念車還在電池技術上取得了重大突破。作為首款搭載源自F1?賽車高性能電池的純電車型，其電池系統由梅賽德斯-AMG高性能動力系統有限公司（HPP）的F1?專家參與研發。該電池系統具備四元電池、電芯直接冷卻系統和800伏高壓架構三大核心技術，能量密度高達300瓦時/千克。這使得車輛能夠實現穩定高功率的充放電，平均充電功率超過850千瓦，僅需充電約5分鐘，續航即可增加400公里（WLTP工況）。
在空氣動力學方面，AMG GT XX概念車同樣表現出色。其風阻系數僅為0.198，并采用了全球首創的可變葉片空氣動力學輪轂等技術，有效平衡了高下壓力與低風阻。車身設計同樣獨具匠心，采用了創新的MBUX流光漆面，不僅可發光還能實現交互功能。車輛還首次應用了LABFIBER生物科技皮革材料，這種材料兼具輕量化、透氣性等特點，展現了梅賽德斯-AMG在可持續材料應用上的探索。
AMG GT XX概念車的發布，無疑是梅賽德斯-AMG品牌歷史上的一個重要里程碑。它不僅彰顯了AMG對極致性能與美學的不懈追求，更預示著高性能純電車型的未來發展方向。這款車型將為用戶帶來前所未有的駕馭體驗，開啟梅賽德斯-AMG的新篇章。
