近年來，中國品牌汽車在新能源和智能化領域的突破，為高端中大型SUV市場帶來了前所未有的變革。理想和問界作為先行者，已成功在這一細分市場站穩腳跟，不僅重塑了市場格局，還吸引了眾多國內車企的加入。

從去年下半年起，吉利、比亞迪、奇瑞、長安等傳統汽車制造商紛紛加大在大SUV市場的投入，推出了多款新車。吉利推出了騰勢N9、領克900、極氪9X等車型，比亞迪則有唐L、智界R7、深藍S09等產品亮相。與此同時，新勢力品牌也不甘示弱，問界推出了M8車型進一步鞏固市場地位，蔚來則希望通過樂道L90尋求新的增長點。盡管理想和問界目前仍占據領先地位，但更多品牌的涌入無疑加劇了市場競爭。

進入下半年，大SUV市場的戰火持續燃燒。吉利和比亞迪等多個品牌積極備戰，希望挑戰理想和問界的市場地位。吉利不僅推出了領克900并取得上市首月5593輛的銷量佳績，還計劃在下半年推出極氪9X，以全棧900V架構和超豪華配置挑戰市場。比亞迪方面，在上半年推出騰勢N9和唐L后，下半年有望帶來騰勢N8L和方程豹鈦7，從豪華家用和運動個性兩大細分市場發力。

吉利的策略不僅限于向上沖擊高端市場，還注重在主流市場與比亞迪、長安等品牌的競爭。下半年，吉利銀河旗艦SUV銀河M9將面世，其尺寸略小于極氪9X和領克900，但軸距達到3030mm，采用2+2+2的6座布局。內飾方面，有望搭載30英寸的6K一體屏，動力方面則搭載下一代雷神EM超級電混系統，綜合續航超過1500km，零百加速僅需4.5s，饋電油耗也低至百公里4.8L。價格方面，預計起售價將在25萬以內，具有很強的競爭力。

比亞迪作為體量最大的新能源車企，同樣在大SUV市場展現出強勁勢頭。騰勢N8L作為小號騰勢N9，尺寸介于唐L和騰勢N9之間，有望搭載多項高端配置，如三電機、后輪轉向、主動懸掛等，動力則采用2.0T插混系統。方程豹鈦7則保留了家族越野風造型，方正硬朗的外觀和越野車經典的小書包設計，使其頗具硬派SUV風范。動力上，鈦7搭載1.5T插混系統，提供兩驅和四驅版本，四驅版電機總功率達到360kW，預計定位在30萬元左右。

理想作為最早企穩高端大SUV市場的中國品牌，面對越來越多的挑戰者，依然保持領先地位。5月總計4.3萬的月銷量彰顯了其市場號召力。下半年，理想將推出全新的純電i系SUV，包括理想i6和理想i8，兩款車尺寸相近，分別提供5座和6座版本。造型上延續理想一貫的簡約風格，動力上則有雙電機四驅版可選。核心賣點還包括理想下一代輔助駕駛架構MindVLA，統合多種智能功能。

嵐圖、蔚來、傳祺向往、小鵬等品牌也在積極沖擊大SUV市場。嵐圖FREE+換代車型試圖鞏固市場地位，蔚來則有望推出樂道L80等新車型。廣汽傳祺向往S9也將加入競爭，新車尺寸達到5米級，融合多家優勢技術，內飾設計風格傳統，有望吸引成熟消費群體。隨著更多品牌的涌入，大SUV市場的競爭將更加激烈。