對于駕車一族而言，油箱剩余多少油量時去加油，一直是個讓人糾結的問題。是等到油表報警再去加油，還是提前加油呢？這個問題看似簡單，實則關乎車輛保養和安全，不容小覷。

有些司機習慣等到油表報警才去加油，他們覺得這樣可以充分利用每一滴油，減少去加油站的次數。然而，這種做法對車輛的傷害卻很大。因為汽車的油泵是浸泡在汽油中工作的，汽油不僅起到潤滑作用，還能為油泵降溫。當油箱油量過低時，油泵無法完全浸泡在汽油中，散熱效果會大打折扣，長時間如此，油泵容易過熱老化，甚至損壞。一旦油泵出現問題，維修費用往往不菲。

油箱油量過低還可能導致油箱底部的雜質被吸入油路，堵塞噴油嘴，影響發動機的正常工作。長時間這樣，發動機性能會下降，油耗也會增加。而且，油表報警后，司機往往不知道還能行駛多遠，一旦在偏遠地區或高速公路上耗盡燃油，將陷入困境。

另一方面，有些司機則過于謹慎，油箱油量稍有下降就去加油。這種做法雖然避免了油泵過熱和雜質堵塞油路的風險，但頻繁加油也增加了時間成本。而且，頻繁加油會導致油箱內的空氣和油蒸汽混合更頻繁，對油箱的密封性能造成一定影響。

那么，油箱剩余多少油量時去加油最合適呢？一般來說，當油箱剩余四分之一左右的油量時，就可以考慮去加油了。這個油量既能保證車輛行駛一段距離以找到合適的加油站，又能確保油泵有足夠的汽油進行散熱和潤滑。對于普通家用轎車來說，四分之一的油量大約能行駛100-150公里，足以應對大多數情況。

當然，具體的加油時機還需根據司機的實際情況來調整。如果經常在市區開車，加油站密集，那么油表指針到四分之一時去加油并無不妥。但如果計劃跑長途或前往偏遠地區，則需提前規劃好加油時間，在油量還剩一半左右時就將油箱加滿。在這些地區，加油站可能不像市區那樣密集，一旦找不到加油站，車輛耗盡燃油將十分麻煩。

還有一些特殊情況需要注意。例如，在夏季高溫時，汽油更容易揮發。因此，油箱不要加得太滿，加到跳槍即可。如果加得太滿，汽油受熱膨脹可能會溢出，不僅浪費燃油，還存在安全隱患。想象一下，在炎熱的夏日里，車輛停在烈日下，油箱里的油溢出后遇到明火，后果將不堪設想。

因此，養成良好的加油習慣對司機來說至關重要。平時開車時多留意油表，根據實際情況選擇合適的加油時機，既能保護車輛，又能節省開支。不要因為加油時機不當而損壞車輛，否則修車費用將遠高于加油費用。從現在開始，讓我們摒棄等到油表報警才去加油的習慣，在油箱剩余四分之一左右的油量時，就及時為愛車“加油”吧！