長城汽車近期在其技術創新領域邁出了重要一步，通過“Hi4 Talk嗨聊會”這一平臺，深入探討了其最新的Hi4技術體系。首期節目于6月24日18時開播，吸引了眾多汽車愛好者和業內人士的關注。此次對話由B站知名UP主“保鏢的車庫”主持，嘉賓包括長城汽車首席技術官吳會肖及技術中心副總經理王超。

在直播中，王超以通俗易懂的方式解釋了Hi4技術的核心優勢。他指出，增程式電動車實際上只是Hi4技術的一種運行模式，即發動機僅用于發電，而不直接驅動車輛。相比之下，Hi4技術增加了發動機直驅模式，特別是在中高速場景下，這種模式更加經濟高效。為了形象地說明這一點，王超用洗衣機作為比喻，稱增程式電動車如同只有“洗+甩”功能的洗衣機，而Hi4則相當于“洗+甩+烘”的全功能洗衣機，不僅功能更全，用戶體驗也更上一層樓。

吳會肖則進一步強調了Hi4技術在安全性和穩定性方面的卓越表現。他指出，真正的動力系統考驗不在于日常勻速行駛，而是在高速并線、突發避險等極限工況下。Hi4技術通過電機快速響應和發動機高效驅動的協同作用，實現了既靈敏又穩定的駕駛體驗，給予駕駛者充分的信心和安全感。吳會肖還分享了長城汽車動力領域首席科學家陳曉峰的觀點，將Hi4技術比作擁有兩雙鞋的人，可以根據不同需求選擇最適合的鞋子，從而更加耐用。

在今年的懂車帝冬測中，搭載Hi4性能版的魏牌全新藍山表現出色，榮獲“北美極限續航挑戰賽”續航第一和“北歐極限冰雪拉力賽”SUV圈速第一的雙料冠軍。這一成績不僅證明了Hi4技術在動力、能耗、操控性、可靠性等方面的卓越性能，也為其在市場上贏得了廣泛的認可。

Hi4技術的精髓在于其四驅功能。盡管關于日常用車中四驅是否必要的爭議一直存在，但長城汽車認為，四驅車在復雜場景下具有更高的操控上限和安全性。然而，成本高一直是制約四驅普及的關鍵因素。長城汽車通過技術創新推出的Hi4架構，以前后雙電機分布式布局實現了四驅功能，不僅降低了四驅車的價格，還減少了能耗，進一步提升了出行安全。

吳會肖表示，隨著城市內復雜路況的增多以及自駕游趨勢的興起，四驅將越來越受到用戶的重視。Hi4技術不僅滿足了用戶對四驅功能的需求，還通過技術創新推動了四驅技術在中國市場的普及。他認為，Hi4技術體系是長城汽車面向未來出行的戰略表達，代表著更高效、更安全、更普惠的智能四驅電混解決方案。

“Hi4 Talk嗨聊會”首期節目的成功播出，不僅讓觀眾深入了解了Hi4技術的核心優勢和應用場景，也展現了長城汽車堅持技術創新、致力于解決用戶需求的初心與遠見。據悉，第二期節目將于6月26日準時開播，聚焦Hi4技術的另外兩個版本——Hi4-T與Hi4-Z，值得汽車愛好者們期待。