特斯拉無(wú)人駕駛出租車Robotaxi終于在得州奧斯汀迎來(lái)了正式上線的歷史時(shí)刻，這一次，它沒(méi)有食言。

6月22日，煥新Model Y作為首批Robotaxi車輛，開(kāi)始在奧斯汀接待乘客。據(jù)悉，初期將有十臺(tái)Model Y投入運(yùn)營(yíng)，未來(lái)還將有更多車型如Cybercab加入，運(yùn)營(yíng)范圍也將逐步擴(kuò)大。

目前，特斯拉Robotaxi仍在限定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，僅受邀用戶可通過(guò)專用APP呼叫車輛，并需綁定銀行卡進(jìn)行支付。值得注意的是，若用戶擁有特斯拉賬戶，上車前車輛將自動(dòng)同步用戶的個(gè)性化設(shè)置，如支付信息、媒體偏好等，提供更為貼心的服務(wù)體驗(yàn)。這一信息同步功能，正是特斯拉Robotaxi區(qū)別于傳統(tǒng)出租車和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大亮點(diǎn)。

特斯拉CEO馬斯克一直將Robotaxi視為公司的關(guān)鍵機(jī)遇之一，他曾預(yù)言，Robotaxi將引領(lǐng)“自主、共享、電動(dòng)”的未來(lái)交通革命，為特斯拉帶來(lái)萬(wàn)億美元的收益。馬斯克對(duì)Robotaxi的樂(lè)觀預(yù)期，主要基于三大理由：

首先，特斯拉Robotaxi采用的純視覺(jué)技術(shù)具有高度可擴(kuò)展性，相比依賴激光雷達(dá)和高精地圖的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉在成本和效率上具有顯著優(yōu)勢(shì)。特斯拉表示，其技術(shù)無(wú)需昂貴的硬件或地圖測(cè)繪，可在任何獲批地點(diǎn)部署。

其次，基于FSD技術(shù)的無(wú)人駕駛特征，特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超人類，無(wú)需休息，只要有電就能持續(xù)運(yùn)行。馬斯克指出，Robotaxi車隊(duì)每周運(yùn)行時(shí)間可超過(guò)40小時(shí)，毛利率高達(dá)70%-80%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。

最后，馬斯克設(shè)想特斯拉Robotaxi將實(shí)現(xiàn)共享化，車主可將閑置車輛加入Robotaxi網(wǎng)絡(luò)，利用FSD技術(shù)盤活車輛價(jià)值，獲取收入。這一設(shè)想若成真，將極大改變私家車閑置的現(xiàn)狀。

然而，特斯拉Robotaxi要實(shí)現(xiàn)馬斯克的宏偉藍(lán)圖，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。首要挑戰(zhàn)是FSD技術(shù)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和效率性，這是無(wú)人駕駛出租車不可或缺的關(guān)鍵要素。盡管特斯拉FSD已歷經(jīng)多年用戶實(shí)踐，但無(wú)人駕駛的安全性仍是決定用戶接受度的核心。

為確保安全，奧斯汀運(yùn)營(yíng)的每輛Robotaxi都配備了安全員，但安全員坐在副駕，且副駕無(wú)剎車踏板。雖然理論上Robotaxi的運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超人類，但用戶是否選擇Robotaxi作為長(zhǎng)期出行工具，還取決于其運(yùn)營(yíng)效率是否優(yōu)于傳統(tǒng)出租車。單訂單的運(yùn)行效率，將是決定用戶是否持續(xù)使用Robotaxi的關(guān)鍵。

除了技術(shù)挑戰(zhàn)，政策因素也是制約Robotaxi落地的關(guān)鍵。在奧斯汀，特斯拉Robotaxi上線前就遭遇了諸多反對(duì)，甚至有議員要求推遲落地時(shí)間以配合新法律生效。這僅是奧斯汀一地的情況，從某種程度上看，Robotaxi落地面臨的政策挑戰(zhàn)可能比技術(shù)難度更大。

盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉Robotaxi仍備受關(guān)注。其采用純視覺(jué)技術(shù)的技術(shù)路徑，使量產(chǎn)車型和FSD軟件可直接用于無(wú)人駕駛出租車運(yùn)營(yíng)，避免了復(fù)雜感知硬件和重新開(kāi)發(fā)軟件的成本，規(guī)模化前景廣闊。目前已有數(shù)百萬(wàn)輛具備自動(dòng)駕駛能力的特斯拉在路上行駛，為Robotaxi的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

相比之下，雖然Waymo和百度蘿卜快跑等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在無(wú)人駕駛出租車領(lǐng)域也取得了顯著成績(jī)，但特斯拉Robotaxi的規(guī)模化潛力仍讓人充滿期待。