全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會近期針對汽車行業(yè)內(nèi)的返利政策問題，向各大汽車生產(chǎn)廠家發(fā)出了強烈呼吁。這一倡議的核心在于優(yōu)化返利機制，縮短返利兌現(xiàn)周期，旨在緩解汽車經(jīng)銷商日益嚴峻的資金難題，攜手促進整個汽車行業(yè)的穩(wěn)步前行。

隨著汽車市場競爭的白熱化，汽車經(jīng)銷商正面臨著前所未有的資金和經(jīng)營雙重壓力。商會通過一系列詳盡的市場調(diào)研，揭示了汽車生產(chǎn)廠家返利政策中的種種弊端，這些問題已成為制約經(jīng)銷商資金流轉(zhuǎn)和經(jīng)營效益提升的瓶頸。因此，商會認為有必要出臺相應(yīng)倡議，強化廠商與經(jīng)銷商之間的協(xié)同合作，共同應(yīng)對市場的嚴峻挑戰(zhàn)。

不同品牌間的返利兌現(xiàn)周期差異顯著，部分品牌甚至長達90天至180天。這種長時間的資金占用不僅降低了資金使用效率，更對經(jīng)銷商的正常運營造成了嚴重影響。商會的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，資金流的緊張已成為制約經(jīng)銷商發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

同時，返利兌現(xiàn)的形式和使用也受到了諸多限制。許多品牌將返利與銷量任務(wù)或提車數(shù)量等考核指標掛鉤，導(dǎo)致經(jīng)銷商為了獲取返利而盲目增加庫存，進一步加劇了資金壓力。部分品牌僅以系統(tǒng)賬戶形式發(fā)放返利，限制了返利的使用范圍，進一步束縛了經(jīng)銷商的經(jīng)營靈活性。

針對上述問題，商會提出了具體倡議：首先，呼吁汽車生產(chǎn)廠家制定明確、清晰的返利政策，簡化返利設(shè)置，明確返利標準，特別是對于非固定返利部分，應(yīng)根據(jù)市場實際情況制定相對明確的計算標準，讓經(jīng)銷商能夠有預(yù)期地進行資金規(guī)劃和經(jīng)營安排。

其次，商會建議縮短返利兌現(xiàn)周期，提出已有部分品牌將返利兌現(xiàn)周期縮短至30天以內(nèi)，這不僅體現(xiàn)了品牌的社會責任感，也為行業(yè)樹立了良好榜樣。商會呼吁所有品牌將返利兌現(xiàn)周期調(diào)整至不超過30天，以有效緩解經(jīng)銷商的資金壓力。

最后，商會呼吁汽車生產(chǎn)廠家取消對返利兌現(xiàn)和使用的過多限制條件，建議將返利以現(xiàn)金形式直接返還給經(jīng)銷商，并確保經(jīng)銷商可自由支配使用。同時，避免設(shè)置過于苛刻的考核條件，以減輕經(jīng)銷商的經(jīng)營負擔，提升其市場競爭力。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會強調(diào)，汽車生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商是緊密相連的命運共同體，雙方的緊密合作是推動汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在當前復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，優(yōu)化返利政策、縮短返利兌現(xiàn)周期對于緩解經(jīng)銷商資金壓力、改善經(jīng)營狀況具有重要意義。商會希望汽車生產(chǎn)廠家能夠積極響應(yīng)倡議，攜手共進，共同推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。