特斯拉在美國(guó)得州奧斯汀正式邁出了無(wú)人駕駛出租車服務(wù)的重要一步。據(jù)特斯拉官方消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，該公司在奧斯汀推出了名為Robotaxi的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展。

此次試點(diǎn)服務(wù)的費(fèi)用被設(shè)定為每趟固定的4.20美元，換算成人民幣約為30元。服務(wù)范圍目前主要集中在奧斯汀南部區(qū)域，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從早上6點(diǎn)持續(xù)至午夜12點(diǎn)。特斯拉投入運(yùn)營(yíng)的Robotaxi車隊(duì)規(guī)模約為10臺(tái)，首批運(yùn)營(yíng)車輛為最新版的Model Y。特斯拉方面透露，未來(lái)將有更多車型如Cybercab加入車隊(duì)，并計(jì)劃進(jìn)一步拓展服務(wù)范圍。

受邀用戶現(xiàn)在可以通過(guò)全新的Robotaxi應(yīng)用程序呼叫無(wú)人駕駛出租車，該應(yīng)用程序會(huì)自動(dòng)同步用戶的支付信息、座椅設(shè)置以及音樂(lè)偏好等。據(jù)首批體驗(yàn)該服務(wù)的乘客在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，在乘坐過(guò)程中，駕駛座上并沒(méi)有司機(jī)，僅在副駕駛位置配備了一名安全員。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直強(qiáng)調(diào)安全是Robotaxi服務(wù)的首要目標(biāo)，并表示特斯拉的目標(biāo)是讓無(wú)人駕駛車輛的安全性達(dá)到人類駕駛的10倍以上。馬斯克還指出，奧斯汀試點(diǎn)的安全員配置只是暫時(shí)的，特斯拉最終將實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。

馬斯克在6月22日發(fā)文稱，特斯拉Robotaxi的正式試點(diǎn)是“十年辛勤努力的成果”。事實(shí)上，特斯拉自2016年就開始著手準(zhǔn)備推出Robotaxi服務(wù)，并在去年10月的Robotaxi Day上推出了Cybercab概念車型。Cybercab是一款既沒(méi)有方向盤也沒(méi)有踏板的自動(dòng)駕駛汽車，預(yù)計(jì)將于2026年投入生產(chǎn)，并在2027年前大規(guī)模鋪開。

特斯拉方面表示，其自動(dòng)駕駛技術(shù)主要依賴攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需使用復(fù)雜且昂貴的激光雷達(dá)等設(shè)備。關(guān)于特斯拉Robotaxi服務(wù)的下一步規(guī)模化落地計(jì)劃以及是否會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)等問(wèn)題，特斯拉方面目前尚未發(fā)表評(píng)論。

在美國(guó)本土市場(chǎng)，特斯拉面臨著來(lái)自Waymo、Zoox等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，Waymo目前在美國(guó)每周提供超過(guò)25萬(wàn)次的付費(fèi)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。Alphabet旗下的無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo也表示，將從下個(gè)月開始在曼哈頓進(jìn)行地圖繪制與測(cè)試，盡管紐約州法律目前不允許無(wú)人駕駛車輛上路，但Waymo正在積極推動(dòng)修改相關(guān)法律以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。

在中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)人駕駛技術(shù)同樣取得了顯著進(jìn)展。百度旗下的蘿卜快跑已在北京、上海、武漢、重慶等地落地運(yùn)營(yíng)。根據(jù)百度發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，今年一季度，蘿卜快跑在全球提供了超過(guò)140萬(wàn)次的出行服務(wù)，同比增長(zhǎng)75%。截至今年5月，蘿卜快跑在全球累計(jì)提供了超過(guò)1100萬(wàn)次的出行服務(wù)。

海通證券在研報(bào)中指出，從商業(yè)模式上看，Robotaxi巨大的市場(chǎng)空間吸引了眾多頭部玩家不斷布局。當(dāng)前，中美在Robotaxi領(lǐng)域展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不斷涌現(xiàn)的新參與者有望推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，Robotaxi的商業(yè)前景十分廣闊。