近日，小米汽車在北京亦莊新城的動作引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該公司已斥資6.35億元人民幣，成功競拍下一塊占地面積達48.51萬平方米的工業(yè)用地，旨在建設其第三座汽車制造工廠，此舉被視為小米汽車深度布局汽車生產(chǎn)領(lǐng)域、突破現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸的重要戰(zhàn)略。

自2024年4月小米汽車正式面世以來，其市場表現(xiàn)頗為亮眼，尤其是SU7車型的熱銷，使得訂單量激增，交付周期已延長至超過30周，遠超行業(yè)平均水平。為了緩解這一壓力，小米汽車自6月起在一期工廠實行雙班制生產(chǎn)，以期縮短消費者的等待時間。

然而，小米汽車面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。隨著SU7車型的熱銷，市場對小米汽車新車型的期待也日益高漲。第二款車型YU7的預訂情況同樣火爆，留資用戶數(shù)量甚至達到了SU7發(fā)布時的三倍之多，這無疑進一步加大了小米汽車的產(chǎn)能壓力。

目前，小米汽車在北京亦莊基地已擁有一期和二期工廠，每座工廠的年設計產(chǎn)能均為15萬輛。此次新競得的土地將為第三工廠的建設提供堅實基礎(chǔ)，預計投產(chǎn)后，整體產(chǎn)能將大幅提升至40萬輛以上。盡管與特斯拉上海超級工廠相比仍有一定差距，但小米汽車的迅猛發(fā)展勢頭已不容忽視。

從財務數(shù)據(jù)來看，小米SU7系列車型在2024年的全年交付量預計將超過13.5萬輛，而2025年至今的累計交付量已突破14萬輛，平均售價達到23萬元。這一成績充分展示了小米汽車在市場中的競爭力。同時，資本市場對小米汽車的未來發(fā)展也持樂觀態(tài)度，多家機構(gòu)如國信證券、興業(yè)證券等紛紛看好其“人車家生態(tài)布局”及海外市場拓展帶來的業(yè)績增長潛力。

據(jù)德意志銀行預測，小米汽車有望在2026年實現(xiàn)盈利，至2027年年產(chǎn)量有望突破百萬輛大關(guān)，成為小米集團內(nèi)部最大的業(yè)務板塊。小米汽車在海外市場的拓展同樣備受矚目。憑借其創(chuàng)新技術(shù)和獨特品牌定位，小米汽車正在逐步贏得國際消費者的青睞和認可。

為了持續(xù)滿足全球消費者的多樣化需求，小米汽車計劃在未來繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多具有競爭力的車型。此次新廠奠基不僅是對現(xiàn)有產(chǎn)能的一次重要補充，更是小米汽車向更高目標邁進的堅實步伐。