近日，小米汽車在北京亦莊新城的一項(xiàng)重大舉措引起了廣泛關(guān)注。該公司成功競(jìng)得一塊占地48.51萬平方米的工業(yè)用地，斥資6.35億元人民幣，旨在建設(shè)其第三座汽車制造工廠。這一動(dòng)作標(biāo)志著小米汽車在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的深入布局，旨在突破當(dāng)前產(chǎn)能瓶頸。

小米汽車自2024年4月面世以來，市場(chǎng)表現(xiàn)極為亮眼。然而，隨著市場(chǎng)需求激增，產(chǎn)能問題逐漸凸顯，成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。為了解決這一問題，小米汽車加速推進(jìn)第三工廠的建設(shè)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后將使北京亦莊基地的總產(chǎn)能躍升至40萬輛以上。盡管與特斯拉上海超級(jí)工廠相比仍有差距，但小米的快速發(fā)展已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛矚目。

當(dāng)前，小米汽車已擁有一期和二期工廠，每座工廠的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能均為15萬輛。新競(jìng)得的土地將為第三工廠的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升整體產(chǎn)能。小米SU7車型的熱銷使得新訂單交付時(shí)間延長(zhǎng)至超過30周，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。為了應(yīng)對(duì)這一壓力，小米汽車自6月起在一期工廠實(shí)施雙班制生產(chǎn)，以期縮短交付周期。

除了SU7的熱銷，小米汽車的第二款車型YU7也即將上市，預(yù)訂情況遠(yuǎn)超預(yù)期，留資用戶數(shù)量是SU7發(fā)布同期的三倍之多。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍及合伙人盧偉冰均對(duì)YU7的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待，認(rèn)為其將進(jìn)一步加劇產(chǎn)能壓力。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年小米SU7系列全年交付量超過13.5萬輛，而2025年至今已累計(jì)交付超過14萬輛，平均售價(jià)為23萬元，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

資本市場(chǎng)對(duì)小米汽車的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。多家機(jī)構(gòu)如國(guó)信證券、興業(yè)證券等指出，小米的“人車家生態(tài)布局”及海外市場(chǎng)拓展將為其帶來顯著業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。德意志銀行更是預(yù)測(cè)，小米汽車有望在2026年實(shí)現(xiàn)盈利，到2027年年產(chǎn)量有望突破百萬輛，成為小米集團(tuán)內(nèi)部最大的業(yè)務(wù)板塊。

小米汽車在海外市場(chǎng)的拓展同樣備受矚目。憑借其創(chuàng)新技術(shù)和獨(dú)特品牌定位，小米汽車正逐步贏得國(guó)際消費(fèi)者的青睞。未來，小米汽車將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，以滿足全球消費(fèi)者的多樣化需求。