雷克薩斯近期為日本市場推出了一款意義非凡的車型——IS 500 Climax特別版，以此向搭載V8引擎的高性能轎車致敬。這款限量500臺的車型，不僅是V8后驅轎車的絕唱，更是雷克薩斯對經典的一次深情回望。
在制動系統方面，IS 500 Climax特別版進行了全面升級，配備了直徑達380毫米的通風剎車盤、六活塞Brembo卡鉗以及高摩擦剎車片。這一組合使得車輛的剎車性能大幅提升，幾乎可以媲美賽道表現卓越的雷克薩斯RC F雙門跑車。醒目的紅色Brembo卡鉗隱藏在19英寸BBS鍛造輪圈之后，輪圈采用啞光黑涂裝，既彰顯個性又透露出低調的奢華。
內飾方面，IS 500 Climax特別版同樣不遺余力地追求極致。座艙采用Ultrasuede和壓紋皮革材質，黑紅配色搭配中控特制銘牌、模擬時鐘獨特紋樣，以及8英寸液晶儀表上的專屬啟動動畫，營造出一種非凡的儀式感。這些細節設計不僅提升了車內的豪華感，更讓駕駛者感受到與眾不同的尊貴體驗。
動力方面，IS 500 Climax特別版依舊搭載自然吸氣5.0升V8發動機，最大功率達到472馬力，峰值扭矩為535牛米。搭配八速自動變速箱，僅提供后驅版本，讓駕駛者能夠充分體驗到V8引擎帶來的澎湃動力和駕駛樂趣。
據悉，IS 500 Climax特別版將于今年8月起在日本交付，起售價為950萬日元（約合46.8萬元人民幣）。這款車型的推出，不僅是對雷克薩斯IS系列輝煌歷史的致敬，更是對V8引擎高性能轎車的一次深情告別。
自1999年初代車型問世以來，IS系列在全球40個國家和地區累計銷量已達約130萬輛。而此次推出的IS 500 Climax特別版，無疑將成為雷克薩斯歷史上的又一經典之作。雖然雷克薩斯尚未透露新一代IS的具體計劃，但市場猜測認為，后繼車型或將全面轉向純電動力。然而，在混動依舊主導的背景下，雷克薩斯的電動化步伐仍需市場檢驗。
