大眾汽車近期揭曉了其高爾夫GTI系列的全新力作——GTI Edition 50，這款車型不僅標志著GTI名號誕生50周年的輝煌時刻，更以其前所未有的動力與操控性能，樹立了GTI車系的新標桿。
回溯歷史，GTI這一傳奇名號首次亮相于1975年的高爾夫GTI車型上，它代表著“Grand Touring Injection（高性能旅行車燃油噴射）”，從此開啟了高性能緊湊型轎車的全新篇章。
Edition 50在外觀設計上繼承了GTI Clubsport的經典元素，同時在細節之處進行了獨特處理。車門下沿的黑色裝飾條、擾流板上醒目的“50”標識以及黑色的排氣尾管，無一不彰顯其紀念版的特殊身份。
基于第8.5代高爾夫平臺打造，Edition 50搭載了經過全面升級的2.0升四缸EA888渦輪增壓汽油發動機，動力輸出飆升至321馬力，峰值扭矩接近420?！っ?。這一強勁的動力配置，使得Edition 50在加速性能上超越了GTI Clubsport，0-100公里/小時加速時間僅需5.5秒，0-200公里/小時加速也僅需16.9秒，逼近了本田Civic Type R的加速成績。
在底盤調校方面，Edition 50同樣下足了功夫。它采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛結構，車身高度較標準高爾夫GTI降低了20毫米，較Clubsport也低了5毫米。彈簧與減震器的重新設定，以及前輪負外傾角的大幅提升，使得車輛在操控穩定性上有了質的飛躍。大眾還對電子轉向系統、DCC動態底盤控制系統及車輛動態管理系統進行了精細調校，以確保與底盤硬件的完美匹配。
為了進一步提升車輛的操控性能，大眾為Edition 50專屬開發了普利司通Potenza Race半熱熔輪胎，規格為235/35 R19。這款輪胎不僅重量更輕，每條較舊款減輕了1.2公斤，還搭配了19英寸的Warmenau鍛造鋁圈。這一組合使得Edition 50在紐博格林北環賽道上跑出了7分46.13秒的圈速，成為大眾歷史上最快的量產車，超越了四驅高爾夫R 20 Years的紀錄。
Edition 50的推出，不僅是對GTI車系50年輝煌歷史的致敬，更是大眾汽車對高性能緊湊型轎車領域不斷探索與創新的結晶。這款車型以其卓越的動力性能、精準的操控調校以及獨特的紀念版設計，無疑將吸引眾多GTI愛好者的關注與追捧。
