在最近的一次家庭自駕游中，我駕駛著新購的吉利銀河星艦7 EM-i穿越曲折的山路，家人的贊嘆聲此起彼伏。特別是后座的女兒，她驚喜地指出，這款車的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性遠超家里的傳統(tǒng)SUV。回想起購車時在4S店聽到的“底盤調(diào)校有驚喜”的介紹，我深感所言非虛。

作為混動SUV市場的新秀，星艦7 EM-i的性價比令人印象深刻，起售價不足十萬元。一次接站經(jīng)歷讓我對車輛外觀有了更深的認識。朋友一下高鐵就被它的科幻前臉吸引，特別是那封閉式設計和貫穿式“銀河漣漪”燈帶，配合分體式大燈，總是能在等紅燈時引來旁人的好奇目光。而尾燈的設計更是獨具匠心，朋友形容它像“被朝陽鍍上金邊的雪山”，雖略顯夸張，但夜晚點亮時的確極具辨識度。

高速路上的駕駛體驗更是讓我對這款車刮目相看。從杭州到千島湖的旅程中，表顯油耗僅為3.2L/100km，即便車內(nèi)坐滿四人并開啟空調(diào)，油耗依然穩(wěn)定。L2級輔助駕駛系統(tǒng)更是長途駕駛的神器，自適應巡航和車道保持功能讓駕駛變得更加輕松安全。

一位老車主在充電樁偶遇時分享了他的使用心得，他特別提到星艦7 EM-i在冬天的續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。他在去年冬天的一次長途旅行中，全程高速且空調(diào)未關，到達目的地時仍有200多公里續(xù)航。這對于飽受冬季續(xù)航困擾的純電動車主來說，無疑是一個好消息。

星艦7 EM-i的底盤表現(xiàn)同樣出色。在一次公司團建的山路駕駛中，后雙叉臂懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)了出色的操控性能，連續(xù)起伏的路面被處理得游刃有余。轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾控制得當，急剎車時CST舒適停車系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用。后排地臺純平的設計讓三個成年人并排乘坐也能舒適伸展。

安全配置方面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。在一次暴雨天的駕駛中，我啟動了540°透明底盤功能，屏幕上的清晰視野讓我避免了潛在的底盤刮擦。神盾電池的高強度螺栓固定和嚴苛測試背景也讓我對電池安全充滿了信心。車輛的航天級架構(gòu)設計也為駕駛穩(wěn)定性提供了有力保障。

最后，不得不提的是星艦7 EM-i的座椅配置。上個月的一次長途駕駛后，老婆對座椅的按摩功能贊不絕口，認為它比服務區(qū)的按摩椅還要舒適。14個按摩點加上通風加熱功能，讓這款車的乘坐體驗更上一層樓。如今，每次出遠門全家人都爭搶著體驗不同位置的按摩功能。

星艦7 EM-i的上市首月即突破兩萬輛的銷量并非偶然。其出色的顏值、技術實力和豐富配置都讓它成為了家用市場的熱門選擇。在商場停車場偶遇的多輛同款車更是印證了這一點，看來這款“六邊形戰(zhàn)士”已經(jīng)成功戳中了消費者的心。