威馬汽車“重生”傳聞再起波瀾，這次與寶能汽車的名字緊緊相連。近日，南都·灣財社的一則報道透露，位于深圳市羅湖區的寶能汽車展示中心內，兩臺威馬汽車悄然現身，與悠寶利品牌的新車型并肩展示。據店內工作人員透露，威馬汽車已被寶能汽車“收入囊中”。針對這一消息，《每日經濟新聞》向寶能方面求證，但截至發稿，尚未收到回復。

威馬的命運轉折始于2023年12月29日，當日其破產重整案被正式受理。隨后的2024年4月1日，上海市第三中級人民法院指定北京大成（上海）律師事務所與立信會計師事務所作為威馬科技的聯合管理人，負責推動其重整進程。

為了尋求生機，威馬的管理人早在今年1月便在全國范圍內發布了招募戰略投資人和共益債投資人的公告，明確提出戰略投資人需具備與新能源汽車業務相匹配的經營和管理能力。根據戰略投資人的規劃，一旦重整計劃獲得法院批準，戰略投資人及其指定主體將投入超過百億元資金，用于債務清償、復工復產及后續運營。

然而，威馬的重整之路似乎并不平坦。今年1月，債權人提供的重整計劃（草案）顯示，僅有一家名為深圳翔飛汽車銷售有限公司的投資人表達了投資意愿。這家成立于2023年9月、注冊資本為1億元的公司，在第三方招聘平臺上顯示正在威馬溫州工廠所在地進行招聘，招聘內容主要涉及生產基地的崗位需求，這不禁讓人猜測其與威馬之間的緊密聯系。

更令人驚訝的是，深圳翔飛與寶能汽車之間似乎存在著千絲萬縷的聯系。天眼查信息顯示，深圳翔飛的主要股東深圳卓凱企業管理有限公司的法定代表人和實控人黃晶，其關聯企業中竟包括了昆山寶能汽車有限公司。這一發現無疑為威馬與寶能的“聯姻”傳聞增添了更多可信度。

與此同時，寶能汽車也在近日發布聲明，回應了關于其“解散、清算”的傳聞。寶能汽車客戶服務中心在微信公眾號上表示，盡管部分公司確實發布了解散、清算等信息，但公司整體經營正常，且有新車即將上市。盡管部分高管已離職，但公司業務仍在正常開展。不過，目前該聲明已無法在該賬號上查看。

威馬汽車的這次“復活”傳聞，不僅牽動了眾多離職員工的神經，也引發了業界對于新能源汽車行業未來發展的諸多猜想。對于那些仍未拿到工資和賠償的前威馬員工而言，新的投資方是否進場，無疑成為了他們最關心的問題之一。