小米汽車在京城再度邁出重要步伐，旗下景曦科技有限公司成功競拍北京亦莊新城一塊大面積工業用地，總面積48.51萬平方米，成交額6.35億元人民幣。此地塊緊鄰小米汽車二期項目，預示著小米在汽車產業版圖的進一步拓展。

自2024年4月小米汽車正式交付市場以來，其銷量持續走高，市場表現遠超預期。然而，隨著訂單量的大幅增長，產能問題逐漸凸顯。為了滿足市場需求，小米汽車決定加速推進第三工廠的建設。根據北京市規劃和自然資源委員會的公告，此次競得地塊編號為亦莊新城YZ00-0606街區0110，用地性質為工業，使用年限長達50年。

回顧今年3月，北京市規劃和自然資源委員會曾提及小米汽車一期、二期工廠周邊將新增工業用地，當時市場已猜測這可能是小米汽車三期工廠的備選地塊。目前，小米汽車已擁有一期、二期兩座工廠，每座設計年產能均為15萬輛。第三工廠的落地，將使小米在北京亦莊的總產能有望邁上40萬輛的新臺階，盡管與特斯拉上海超級工廠的年產能相比仍有距離，但小米的擴張速度在業界已堪稱迅猛。

小米SU7車型的熱銷進一步加劇了產能緊張的問題。新訂購SU7系列車型的用戶需等待超過30周才能提車，遠超行業平均水平。為應對產能挑戰，小米汽車一期工廠自6月起開始實行雙班制生產，全力提升產能。然而，隨著第二款車型YU7即將上市，產能壓力將進一步加大。

小米集團創始人雷軍透露，YU7的預訂情況遠超預期，留資用戶數量是SU7技術發布同期的三倍之多。小米集團合伙人盧偉冰也表示，YU7的市場反響將更加熱烈，預計上市臨近時將進一步影響SU7的交付時間。

盡管面臨諸多挑戰，小米汽車在市場上的表現依然強勁。2024年，小米SU7系列全年交付量超過13.5萬輛，而2025年至今已累計交付14.29萬輛。小米汽車在定價策略上展現出了極高的市場敏銳度，SU7在2024年的平均售價達到23萬元，保持了強大的市場競爭力，并實現了良好的盈利。

資本市場對小米汽車的長期發展持積極態度。國信證券最新研報指出，看好小米在“人車家生態布局”的協同效應以及海外市場拓展帶來的業績增長。同時，興業證券也認為小米汽車的IOT、新車型YU7等產品將展現出強大的市場競爭力，預計隨著產品力的提升和規模經濟的效應，業務盈利能力將逐步增強。

財務數據顯示，小米汽車在2025年第一季度虧損已收窄至5億元，展現出良好的發展勢頭。眾多機構普遍認為，汽車業務將成為小米集團未來發展的重要引擎。德意志銀行預測，小米汽車有望在2026年實現盈利，到2027年年產量有望突破百萬輛，成為小米集團內部最大的業務板塊。

小米汽車不僅在國內市場表現出色，在海外市場的拓展也備受矚目。隨著全球電動汽車市場的持續增長，小米汽車憑借其創新的技術和獨特的品牌定位，正在逐步贏得國際消費者的青睞。

面對未來，小米汽車將繼續加大研發投入，推出更多具有競爭力的車型，以滿足不同消費者的需求。同時，小米汽車也將繼續優化生產流程，提升產能，確保能夠按時交付訂單，滿足市場期待。