近期，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的安全管理問(wèn)題備受關(guān)注。為了應(yīng)對(duì)行業(yè)高速發(fā)展中的安全挑戰(zhàn)與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局以及國(guó)家消防救援局消防監(jiān)督司，通過(guò)視頻會(huì)議形式，共同商討并提出了全鏈條的監(jiān)管策略。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，其產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，今年5月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到127萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到130.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)35%和36.9%，占新車(chē)總銷(xiāo)量的48.7%。而在1至5月期間，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別超過(guò)569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%，占比新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到44%。

然而，隨著市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，新能源汽車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之浮現(xiàn)。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《2024年全國(guó)產(chǎn)品召回情況通告》顯示，去年全年共實(shí)施新能源汽車(chē)召回89次，涉及車(chē)輛449.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)180.1%，占全年召回總數(shù)的40%。遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）召回次數(shù)也顯著增加，共19次，涉及車(chē)輛406.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)246.8%。這些數(shù)據(jù)凸顯了新能源汽車(chē)在安全方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

針對(duì)這一問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)在6月19日的視頻會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，各方應(yīng)全力以赴，共同防范和化解新能源汽車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升整體安全水平。會(huì)議特別指出，車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)需切實(shí)承擔(dān)起產(chǎn)品質(zhì)量安全的主體責(zé)任，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)，全方位做好風(fēng)險(xiǎn)防范，并嚴(yán)格履行告知義務(wù)，引導(dǎo)消費(fèi)者正確使用車(chē)輛。同時(shí)，嚴(yán)禁夸大和虛假宣傳，堅(jiān)決守護(hù)安全底線，倡導(dǎo)長(zhǎng)期主義，避免“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，杜絕以犧牲產(chǎn)品性能和降低產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)的短期“降本增效”行為。

與此同時(shí)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車(chē)輛智能系統(tǒng)的復(fù)雜性日益提升，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全以及功能安全等問(wèn)題愈發(fā)突出。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，多家車(chē)企紛紛加大投入，積極探索汽車(chē)安全領(lǐng)域的新路徑。例如，華為聯(lián)合多家車(chē)企發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議，旨在持續(xù)提升智能駕駛的安全基線。蔚來(lái)、小鵬、理想、小米、阿維塔等車(chē)企也將宣傳中的“智駕”表述改為“輔助駕駛”，并通過(guò)新手考試、線下訓(xùn)練營(yíng)等多種形式，全面增強(qiáng)駕駛者對(duì)智能駕駛輔助的安全意識(shí)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，堅(jiān)守安全底線，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量與信譽(yù)的重要性，不僅有助于提升汽車(chē)行業(yè)的整體形象，還能增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的信心和信任。一位不愿透露姓名的專(zhuān)家表示，長(zhǎng)期主義的理念將有助于營(yíng)造穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境，避免過(guò)度的短期競(jìng)爭(zhēng)和不良市場(chǎng)策略，從而推動(dòng)市場(chǎng)的健康和穩(wěn)定發(fā)展。

這次會(huì)議對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的影響深遠(yuǎn)。一方面，它將引導(dǎo)車(chē)企回歸理性發(fā)展軌道，將更多精力聚焦于技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)提升，如加大電池安全、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的投入，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)，提升行業(yè)整體質(zhì)量水平。另一方面，這有利于優(yōu)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的資源浪費(fèi)和市場(chǎng)亂象，促使車(chē)企在合作中尋求共贏，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。