在上海汽車會展中心，一場聚焦于氫能與燃料電池汽車領域的盛會——2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會盛大啟幕。此次大會由中國汽車工程學會攜手氫能燃料電池協會聯合舉辦，吸引了眾多行業內外目光。

在這場科技與環保交織的盛宴中，氫通能源集團以“氫鏈未來 通領全域”的鮮明主題驚艷亮相，不僅展示了其在氫能領域的深厚積淀，更通過一系列創新舉措，向世界宣告了其引領氫能未來的雄心壯志。尤為引人注目的是，氫通能源集團在此次展會上隆重舉行了科技戰略發布會，并全球首發了260噸氫能礦卡及其他系列新品，標志著該集團在氫能應用領域的又一重大突破。

氫通能源集團董事長兼CEO任亞輝在發布會上自豪地表示，全球首臺260噸級氫能礦車的問世，不僅意味著在環保效益上的巨大提升——每年可減少超過3000噸碳排放，節省上百萬元的燃料費用，更在經濟效益上展現了氫能礦車的長遠價值。他強調，氫通能源集團正以氫能礦卡、氫能船舶為起點，逐步拓展至氫能無人機等航空領域，同時與產業鏈上下游伙伴緊密合作，共同構建氫能“制、儲、運、加、用”的閉環生態鏈，旨在成為全球氫能綜合解決方案的領跑者。

據氫通能源集團相關負責人介紹，集團深耕“風光電制氫-燃料電池-場景應用”的全產業鏈布局，通過實施“閉環生態鏈戰略”，加速推動綠氫產業從理論到實踐的跨越。其中，利用“零碳”技術裝備改造傳統礦山，被視為推動綠色礦山建設、實現礦產資源開發與生態環境保護和諧共生的關鍵路徑。為此，氫通能源集團與徐工集團攜手合作，成功研發出全球首臺260噸級氫能礦車，實現了從燃油到氫燃料電池的技術革新。

這臺氫能礦車體型龐大，總高度超過兩層樓，占地面積逾134平方米。其核心動力源自氫通能源集團自主研發的燃電混合動力系統與徐工集團的驅動系統，兩者強強聯合，提供了超過2200kW的強勁動力，使礦車能夠以最高56km/h的速度行駛，并具備最大17%的爬坡能力。在儲氫與加氫技術方面，新車采用了先進的70MPa氣氫技術和多槍快速加注技術，確保了加氫速度快、續航里程長，僅需20分鐘即可加氫續航超過120公里，能動率超過90%，完美適配大多數露天煤礦的作業需求。

該氫能礦車在裝載能力上也表現出色，其巨型貨箱平裝容積可達118立方米，若采用2:1堆裝方式，則可裝載148立方米礦石，相當于一次能裝載相當于30輛家用轎車的礦石量，展現了其在提升運輸效率方面的巨大潛力。