別克新款E5于近日震撼上市，以其獨(dú)特的“一口價(jià)”策略，將純電動(dòng)大五座SUV的價(jià)格區(qū)間拉低至15萬元以下，為消費(fèi)者帶來了前所未有的購車驚喜。

在盛大的發(fā)布會(huì)上，新款E5共亮相了三款車型，分別是515KM先享版、545KM智享版以及620KM尊享版。雖然官方指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元至18.99萬元，但在“一口價(jià)”政策的加持下，實(shí)際購車價(jià)格區(qū)間降至14.99萬元至16.99萬元，相比老款E5直接優(yōu)惠了2萬元，彰顯了別克此次的誠意與決心。

新款E5在設(shè)計(jì)與配置上進(jìn)行了全面升級，針對消費(fèi)者反饋的痛點(diǎn)進(jìn)行了多達(dá)47項(xiàng)的改進(jìn)與加強(qiáng)。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4892mm、1905mm、1684mm，軸距達(dá)到2954mm，確保了寬敞的車內(nèi)空間。作為一款中大型SUV，新款E5將與比亞迪唐 EV、問界M5 EV等同級別車型展開激烈競爭。

內(nèi)飾方面，新款E5采用了更加時(shí)尚的雙色設(shè)計(jì)，告別了單一色調(diào)的沉悶。車機(jī)系統(tǒng)也迎來了重大升級，雖然屏幕尺寸仍為30英寸一體弧面6K屏，但系統(tǒng)已升級至V5.0版本，并搭載了高通驍龍8155芯片。新車還增加了高德地圖，并支持手機(jī)與車機(jī)數(shù)據(jù)互通，極大提升了駕駛的便捷性與娛樂性。

在安全性方面，別克此次將重點(diǎn)放在了電池技術(shù)上。為了消除消費(fèi)者對新能源車型的安全顧慮，別克推出了首任非運(yùn)營車主“三電”不限里程終身質(zhì)保的售后政策。同時(shí)，如果車輛在一年內(nèi)因“三電”質(zhì)量問題發(fā)生自燃報(bào)廢，別克將進(jìn)行1:1賠付。新車電池采用了別克與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的高安全、長壽命電芯，具備出色的安全性、可靠性和耐用性。在極端條件下，如50℃高溫下的熱擴(kuò)散測試中，新車單體電芯熱失控后無熱蔓延，靜置兩周不起火、不爆炸，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新款E5繼續(xù)采用單電機(jī)配置，最大功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為330N·M，百公里加速僅需7.7秒。續(xù)航方面，根據(jù)車型配置不同，新車分別搭載了65kWh磷酸鐵鋰電池、68.4kWh三元鋰電池以及76.8kWh磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為515公里、545公里和620公里，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

面對激烈的市場競爭，別克新款E5不僅針對用戶需求進(jìn)行了全面升級，還通過價(jià)格下探策略，深入15萬元以下的純電動(dòng)車市場，以期加速銷量的增長。然而，能否成功挽救別克在新能源市場的銷量，還需等待市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。