奧迪公司近期發布了一份關于其電動化戰略的聲明，引發了業界的廣泛關注。與先前宣布的2033年全面停產內燃機的計劃相比，此次聲明中奧迪明顯調整了立場，表示可能會將燃油車的生產延續至2035年之后，具體時間將依據市場需求和用戶偏好來決定。

奧迪在聲明中明確指出，這一調整是基于對全球市場的深入分析與理解。特別是在中國市場，新能源汽車的發展勢頭強勁，去年滲透率已突破50%，今年5月更是達到了52.6%，豪華車市場中的新能源車占比也高達37.5%。然而，在歐洲和北美市場，盡管有政策推動，但基礎設施建設相對滯后，消費者對純電動車的續航能力和成本仍有顧慮，市場接受度增長不如預期。

特別是在歐洲市場，純電動車的市場份額增長已經顯現出疲軟態勢。奧迪此次戰略調整，可以被視為是對歐洲本土市場消費者需求的務實回應。奧迪表示，將在2026年之后繼續提升內燃機車型的吸引力，直到這些車型各自的生命周期結束。這意味著，奧迪將不會采取一刀切的方式淘汰燃油車，而是將未來方向的決定權交還給市場。

奧迪的這一轉變，不僅是對電動化大趨勢的靈活應對，更是對產業轉型方法論的一次深刻反思。它表明，產業革命的成功不僅需要前瞻性的政策引導和技術創新，更需要尊重市場選擇的力量，滿足消費者真實、多元且動態變化的需求。奧迪強調，將積極而務實地推動向純電動出行的逐步轉型，這一“務實”和“逐步”的戰略調整，無疑為行業提供了有益的啟示。

奧迪還表示，未來將采取燃油、混動、純電多條技術路線并存的策略。這一決策不僅體現了奧迪對市場需求的敏銳洞察，也展示了其靈活應對市場變化的能力。在全球汽車市場日益復雜多變的背景下，奧迪的這一戰略調整無疑為行業樹立了新的標桿。