日產汽車公司近日向外界透露了一項重要計劃，即在2028年正式推出搭載固態電池技術的車型。這一消息由日產歐洲產品規劃總監Christop Ambland在接受外媒Auto Express采訪時確認。
Ambland強調，盡管日產對固態電池的量產充滿期待，但整個研發過程必須謹慎行事，確保技術的成熟度和可靠性，以滿足消費者的期望。他提到：“我們的目標是明確的，那就是在2028年實現固態電池的量產，但在這之前，每一步都不能急于求成。”
固態電池技術被視為電動車領域的一次革命性突破。據日產等車企預測，固態電池能夠顯著提升電池的能量密度，增幅或達30%。這一改進不僅意味著電動車續航里程的大幅增加，還有望降低電池成本，并在各種溫度條件下提供更穩定的性能。
固態電池之所以具備這些優勢，關鍵在于其取消了傳統液態電池中的液態成分。這一改變不僅減少了對復雜溫控系統的依賴，還使得電池結構更加緊湊，空間利用更加高效。這種創新設計有望大幅提升純電動車的續航能力和效率，同時也可能對插電式混動車型產生積極影響。
在談到固態電池技術的未來應用時，Ambland表示：“目前我們還無法準確預測這項技術最終會走向何方，但我們正在積極探索各種可能性。”他的話語中透露出對固態電池技術前景的樂觀態度。
值得注意的是，盡管日產與雷諾在近期進行了拆分，但雙方在技術層面仍然保持著密切的合作。這種合作關系包括聯合研發新型電池等前沿技術。據外媒報道，日產目前在固態電池技術的研發上僅落后競爭對手一年左右，這對于急需加速轉型的日產來說，無疑是一個相對有利的位置。
