近期，Autovista24公布的最新數據揭示了2025年4月全球純電汽車市場的一次重大變革，中國品牌在TOP10榜單中占據了絕大多數席位，展現出驚人的“中國速度”。在這場激烈的競爭中，特斯拉雖有兩款車型上榜，但傳統國際車企卻未能躋身前十。
令人矚目的是，特斯拉Model Y以57219輛的月銷量摘得桂冠，再次證明了其市場號召力。然而，緊隨其后的是比亞迪海鷗，這款車型憑借4月37769輛的銷量，不僅彰顯了比亞迪全球化戰略的顯著成效，也為中國品牌在國際舞臺上贏得了更多關注。
五菱宏光MINI EV，這款被譽為“國民神車”的微型電動車，4月銷量達到36341輛，穩固了其市場地位。吉利星愿則以36270輛的月銷量緊隨其后，精準定位A0級市場，成為今年車市的一匹黑馬。
最為驚喜的是小米SU7的表現，這款車型在短短一年多時間內，已經沖到了銷量榜的第五位，4月銷量達到28615輛。考慮到其20多萬的價格定位，這一成績無疑更加令人驚嘆。
比亞迪元PLUS、五菱繽果、特斯拉Model 3、吉利熊貓mini和比亞迪元UP也成功躋身前十名。這些車型各有特色，共同推動了中國品牌在純電汽車市場的崛起。
從這份榜單中可以看出，中國品牌在純電汽車市場已經占據了舉足輕重的地位。無論是比亞迪、五菱這樣的傳統車企，還是小米這樣的新興勢力，都在通過不斷創新和提升產品質量，贏得了消費者的認可和市場的青睞。
