隨著2025年的深入，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的變革，其核心動力——“AI定義汽車”的理念正迅速成為行業(yè)共識。在這場技術(shù)革命中，AI技術(shù)不僅是車企們競相攀登的技術(shù)高峰，更是贏得用戶信賴與市場生態(tài)話語權(quán)的關(guān)鍵所在。

據(jù)行業(yè)專家透露，吉利汽車開創(chuàng)性地為混動系統(tǒng)植入了“AI大腦”，這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著動力系統(tǒng)設(shè)計理念的根本轉(zhuǎn)變。不再局限于單一的能耗優(yōu)化，而是依托AI模型，實現(xiàn)對駕駛行為及外部環(huán)境的即時感知與自我調(diào)整。吉利此舉不僅是用AI思維重塑汽車，更是以智能化驅(qū)動，開辟新能源汽車發(fā)展的新路徑。

以往，汽車的智能化主要體現(xiàn)在感知與交互層面，而吉利此次通過AI技術(shù)賦能動力系統(tǒng)，旨在構(gòu)建全新的技術(shù)范式。用戶不再是被動接受者，而是通過與日常駕駛數(shù)據(jù)的互動，持續(xù)“訓(xùn)練”AI模型，使車輛能夠?qū)W習(xí)并適應(yīng)乃至預(yù)測用戶的駕駛習(xí)慣與行駛場景，實現(xiàn)個性化駕駛體驗。

吉利在智能化領(lǐng)域的深厚積累為此次技術(shù)革新奠定了堅實基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，吉利在混動系統(tǒng)控制領(lǐng)域已擁有161項專利授權(quán)，位居行業(yè)前列。作為全球唯一完成“全域AI智能化”布局的車企，吉利從能源管理到底盤調(diào)校，從智能駕駛系統(tǒng)到云端模型更新，構(gòu)建了一個覆蓋多個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的AI生態(tài)閉環(huán)。

在AI發(fā)展的三大支柱——算力、數(shù)據(jù)、算法方面，吉利同樣展現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢。2022年，吉利建成了擁有102億億次/秒算力的星睿智算中心，位居中國車企之首。2024年，吉利攜手多家科技生態(tài)伙伴，成立了“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，算力資源突破萬卡級別，綜合算力高達23.5E FLOPS，繼續(xù)領(lǐng)跑中國車企。

在數(shù)據(jù)領(lǐng)域，星睿AI云動力已累積超過200萬用戶，行駛里程超過200億公里?；诤Ａ空鎸嵐r數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，吉利的AI大模型得以與中國用戶的日常出行緊密結(jié)合，不斷演化出更加貼近實際使用場景的算法邏輯。在算法方面，吉利融合行業(yè)最先進的工程化技術(shù)和強大的數(shù)據(jù)，訓(xùn)練出性能卓越的大模型，全面賦能研發(fā)體系。

星睿AI云動力2.0集智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補能管理和智慧運動控制四大功能于一體，其搭載的AI大模型將傳統(tǒng)的規(guī)則控制升級為智能管理，能夠?qū)崟r感知車外溫度、濕度、海拔及坡度等路況信息，從而智慧調(diào)節(jié)整車的能量管理策略。這不僅使雷神AI電混動力強勁、電感十足、能耗最低，還延長了發(fā)動機保養(yǎng)里程50%以上，提升了動力電池壽命15%，實現(xiàn)了“聰明”與“耐用”的雙重提升。

媒體實測顯示，搭載雷神EM-i AI電混的銀河A7在全路況下百公里饋電油耗低至2.49L，這充分證明了吉利通過AI賦能動力系統(tǒng)并非營銷噱頭，而是實實在在的技術(shù)落地，為用戶帶來了可感知、可驗證的使用價值。

值得注意的是，這種降耗并未以犧牲駕駛體驗為代價。星睿AI云動力2.0搭載的AI場景引擎，通過融合全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋全國、四季、個性化的“數(shù)字孿生場景庫”，涵蓋4大類、1000多個細分場景。得益于AI系統(tǒng)對加速需求、路況類型、車載負載等因素的深入理解，車輛能夠做出更加貼合用戶駕駛習(xí)慣的能量管理響應(yīng)，為用戶提供節(jié)能、智能、性能、安全等方面的最佳用車體驗。雷神AI電混2.0支持OTA升級，讓動力系統(tǒng)保持最新狀態(tài)，老車主也能通過升級享受新功能。

業(yè)內(nèi)人士認為，吉利通過AI賦能動力系統(tǒng)，不僅是一次節(jié)油數(shù)據(jù)上的進步，更是控制邏輯的代際躍遷，使汽車像手機一樣具備成長性與更新能力。吉利正致力于將汽車動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€可持續(xù)進化、實時調(diào)優(yōu)、以數(shù)據(jù)驅(qū)動體驗迭代的智能系統(tǒng)。

當(dāng)其他車企還在智能語音交互和輔助駕駛硬件搭載上比拼時，吉利已讓AI為動力系統(tǒng)賦予了差異化的“性格”。這種深入技術(shù)核心的布局，遠比淺層次的AI應(yīng)用或參數(shù)優(yōu)化更具技術(shù)含量，也更難被復(fù)制。在AI成為汽車智能化“水和電”的今天，核心競爭力在于誰能夠最先將AI技術(shù)深入、廣泛、精準(zhǔn)地應(yīng)用。吉利的嘗試不僅處于領(lǐng)先地位，更是指明了發(fā)展方向。雷神AI電混2.0所展示的，是對技術(shù)應(yīng)用價值的重新定義與能力邊界的拓展，在新能源汽車競爭進入下半場的當(dāng)下，這種看似“后端”的革命，或許正是決定產(chǎn)業(yè)格局走向的關(guān)鍵。