在碰撞測試這一關鍵環節，硬派越野車往往面臨不小的挑戰。由于其車身底盤較高，導致重心不穩，加之A柱設計近乎垂直，即便是像奔馳大G和Jeep牧馬人這樣的越野明星，也難以在碰撞測試中占據優勢。
近期，美國高速公路安全保險協會（IIHS）公布的2025款車型碰撞安全評估結果，再次印證了這一點。令人意外的是，福特旗下的熱門SUV車型Bronco與Bronco Sport，均未獲得最高等級的“頂級安全選擇 +（TSP+）”認證。
具體而言，Bronco在行人碰撞預防功能和大燈項目上表現平平，分別獲得了“邊緣”或“可接受”的評級。更令人擔憂的是，后排假人分析結果顯示，在碰撞中胸部受傷的風險較高。
而Bronco Sport雖然配備了更先進的LED投射式大燈，并在大燈項目上獲得了“優秀”評級，行人防碰撞功能也有所提升，但在中等正面碰撞測試中仍然只獲得了“邊緣”評級。由于后排假人安全帶位置偏移，導致腹部受傷風險增加，側面碰撞項目也僅獲得了“可接受”評級。
與硬派越野車的表現形成鮮明對比的是，一些小型轎車在碰撞測試中取得了更優異的成績。例如，豐田普銳斯、現代伊蘭特、起亞K4等車型，除了大燈項目外，幾乎所有碰撞測試都獲得了“優秀”評級。
盡管實際事故場景與測試條件存在一定差異，且Bronco系列已經配備了多種主動和被動安全功能，但本次評估結果仍然暴露出福特SUV在后排安全性方面存在的問題。這無疑為福特敲響了警鐘，提醒其在未來車型的研發和生產中，需要更加注重后排乘客的安全保護。
值得注意的是，盡管Bronco系列在碰撞測試中表現不佳，但這并不意味著它們在實際使用中缺乏安全性。消費者在購車時，仍應綜合考慮車型的整體性能、安全配置以及個人需求，做出明智的選擇。
