近期，Autovista24公布的最新數據顯示，全球純電汽車市場在2025年4月見證了中國品牌的迅猛崛起。在銷量前十的榜單中，中國品牌占據了八個席位，而特斯拉僅有兩款車型入圍，傳統國際車企則無一上榜。
令人矚目的是，特斯拉Model Y以57219輛的月銷量榮登榜首，再次證明了其在全球電動車市場的領先地位。
緊隨其后的是比亞迪海鷗，4月銷量為37769輛，這一成績不僅彰顯了比亞迪全球化戰略的顯著成效，也進一步鞏固了中國品牌在全球電動車市場的地位。
五菱宏光MINI EV則以36341輛的月銷量穩居第三，這款被譽為“國民神車”的微型電動車，繼續在國內市場保持強勁的銷售勢頭。
吉利星愿憑借精準切入A0級市場的策略，4月銷量達到了36270輛，成為今年車市的一匹黑馬。其市場表現令人矚目，也為中國品牌在高端電動車市場開辟了新的道路。
尤為值得一提的是小米SU7，這款車型在短短一年多時間內便沖進了銷量榜前五，4月銷量為28615輛。考慮到其售價超過20萬元，這一成績無疑更加令人驚嘆。小米SU7的成功，不僅展示了小米在電動車領域的實力，也為中國品牌向上突破樹立了新的標桿。
比亞迪元PLUS、五菱繽果、特斯拉Model 3、吉利熊貓mini和比亞迪元UP也躋身銷量前十。這些車型各具特色，共同推動了中國品牌在全球電動車市場的蓬勃發展。
