在新能源汽車市場(chǎng)這片烽火連天的戰(zhàn)場(chǎng)上，極氪品牌如同一匹黑馬，以其獨(dú)特的策略和堅(jiān)定的步伐，闖出了一片天地。6月16日，極氪迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車成功下線。從2021年10月首臺(tái)極氪001的問(wèn)世，到如今突破50萬(wàn)輛大關(guān)，極氪不僅創(chuàng)造了全球豪華純電車型的最快量產(chǎn)紀(jì)錄，更以近30萬(wàn)元的國(guó)內(nèi)平均單車價(jià)格，在海外市場(chǎng)上甚至能達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)別，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
極氪的成功并非偶然，而是源于其堅(jiān)持走難而正確的道路。在汽車行業(yè)百年歷史的長(zhǎng)河中，高端化的道路歷來(lái)充滿挑戰(zhàn)。極氪選擇從高端純電市場(chǎng)切入，特別是在純電市場(chǎng)認(rèn)可度尚不高的2021年，推出了首款豪華純電獵裝車型001，這一決策無(wú)疑需要極大的勇氣和膽識(shí)。極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧曾表示，極氪不愿隨波逐流，而是要堅(jiān)持創(chuàng)新，走出自己的路。
四年間，極氪始終堅(jiān)守豪華品牌的定位，沒(méi)有因市場(chǎng)波動(dòng)而自降身價(jià)。相反，它更加注重整體產(chǎn)品體系的建設(shè)，從精品小車極氪X到高端旗艦極氪009光輝版，再到開創(chuàng)性的MIX車型，極氪穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步豐富了自己的產(chǎn)品線。這些車型不僅在設(shè)計(jì)上拒絕模仿，忠于原創(chuàng)，更在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，成為了市場(chǎng)上的爆款。
技術(shù)創(chuàng)新是極氪品牌向上的基石。吉利集團(tuán)歷時(shí)五年、耗資超200億打造的SEA浩瀚架構(gòu)，為極氪提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。在新能源核心技術(shù)上，極氪更是碩果累累，四年累計(jì)研發(fā)投入超235億元，擁有整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智能座艙等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)全棧自研與軟硬結(jié)合創(chuàng)新能力。特別是在三電領(lǐng)域和智能化方面，極氪打造了超快充生態(tài)和主動(dòng)式AI大模型座艙等領(lǐng)先技術(shù)，為用戶帶來(lái)了前所未有的出行體驗(yàn)。
安全是豪華品牌的生命線。極氪在安全性方面同樣不遺余力，其籠式車身結(jié)構(gòu)和大量高強(qiáng)度熱成型鋼的應(yīng)用，以及自研自產(chǎn)的神盾金磚電池通過(guò)的多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，都彰顯了極氪對(duì)安全性能的極致追求。這些努力不僅贏得了消費(fèi)者的口碑，更為極氪在國(guó)產(chǎn)豪華品牌中的地位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在服務(wù)方面，極氪同樣注重品質(zhì)與體驗(yàn)的提升。以四周年為節(jié)點(diǎn)，極氪啟動(dòng)了品牌2.0階段，重點(diǎn)升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。從一站式服務(wù)終端極氪家的打造，到全系車型“三電不限里程終身質(zhì)?！钡某兄Z，再到覆蓋國(guó)內(nèi)任何道路的免費(fèi)道路救援服務(wù)，極氪用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“用服務(wù)構(gòu)建豪華”的理念。
在海外市場(chǎng)上，極氪同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。作為目前唯一在全球五大洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交付的中國(guó)豪華品牌，極氪已進(jìn)入全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球用戶突破50萬(wàn)。這不僅是中國(guó)新能源汽車的驕傲，更是極氪全球化戰(zhàn)略的勝利。依托吉利全球優(yōu)勢(shì)資源的賦能，極氪在海外市場(chǎng)上走出了一條獨(dú)立自主的高端化道路，將中式豪華和顛覆性科技帶到了世界各地。
極氪的成功不僅在于其產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，更在于其堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的心態(tài)和全球化的視野。在未來(lái)的道路上，極氪將繼續(xù)攀登更高的山峰，用更好的旗艦產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，書寫中國(guó)汽車品牌的新篇章。
