近期，小米汽車針對消費者反饋的車輛剎車盤疑似生銹問題，在其官方平臺《答網友問》系列文章中給出了詳細解答。文章指出，由于多數汽車剎車盤采用灰鑄鐵等材質，這類材料在潮濕環境下容易生銹，特別是在雨季，這是汽車行業普遍存在的現象，屬于正常范疇。
小米汽車強調，其首款車型SU7，自2024年3月上市以來，憑借其出色的性能與定位，在中大型車市場中表現搶眼。該車售價區間為21.59-29.99萬元，提供SU7和SU7 Max兩種動力版本供消費者選擇。SU7搭載了先進的動能回收制動系統，有效減少了液壓制動系統的使用頻率，盡管這一設計有助于提升能效，但也可能導致剎車盤在特定條件下生銹。
為了應對這一問題，小米汽車為SU7配備了被動與主動兩項制動盤除銹功能。被動除銹模式下，車輛在高動能回收狀態下會自動采用液壓制動進行“磨盤”，這一過程幾乎不影響用戶體驗，悄然完成除銹。而主動除銹功能則主要針對車輛長期停放后的快速除銹需求。
市場數據顯示，小米SU7在5月份銷量達到了28013輛，蟬聯中大型車銷量榜首，這也是其連續五個月占據該細分市場領先地位。截至5月底，SU7年內累計銷量已達132467輛，助力小米汽車完成了年度35萬輛銷售目標的37.85%。這一成績的取得，無疑為小米汽車后續的市場拓展奠定了堅實基礎。
小米汽車旗下第二款量產車型——小米YU7也于5月22日正式亮相，中文命名為“小米御7”，定位于中大型轎跑SUV。據透露，新車計劃于7月正式上市，其預發布階段已受到廣泛關注與好評，預約咨詢量甚至超過了SU7同期水平。小米集團合伙人、總裁盧偉冰在早前的一季度業績電話會議上表示，SU7在市場上表現出色，暫無直接競爭對手，這得益于其強大的產品力。對于即將上市的小米YU7，盧偉冰同樣充滿信心，并承諾小米汽車將全力提升產能，確保年度35萬輛交付目標的實現。
