印度，這個常被戲稱為“外資墳場”的市場，卻對全球汽車巨頭們保持著持久的吸引力。近期數據顯示，印度汽車零售市場在2025年的前五個月里，悄然迎來了溫和的復蘇跡象。

根據印度汽車經銷商協會（FADA）的最新統計，今年1月至5月期間，印度汽車零售市場實現了正增長，累計銷量達到177.2萬輛，較去年同期增長了2.5%。這一成績得益于近20家主流汽車制造商的共同努力。

然而，盡管市場整體呈現出穩健的態勢，但市場格局卻相對固化。日系、韓系及印度本土汽車制造商幾乎占據了整個市場的絕大部分份額。前六大廠商的市場份額總和超過90%，每家廠商的累計銷量均超過10萬輛。其中，瑪魯蒂鈴木一家獨大，市場份額超過40%，成為市場的絕對領導者。

在眾多車企中，比亞迪汽車的表現尤為搶眼。在今年的前五個月里，比亞迪在印度市場的銷量同比增長了驚人的127.94%，成為增長最快的車企之一。這一成績標志著比亞迪在印度市場的強勁擴張勢頭。相比之下，沃爾沃汽車則表現不佳，銷量同比下滑了三成，位列墊底。

日系車企在印度市場的表現則呈現出分化態勢。瑪魯蒂鈴木和豐田繼續保持穩定增長，而本田和日產則未能幸免于銷量下滑的命運。本田前五個月的累計銷量為2.7萬輛，同比下滑21.07%；日產則更為慘淡，銷量僅為9344輛，同比下降20.52%。

近年來，中國車企加速出海步伐，印度市場也成為其重要目標之一。據乘聯會報告顯示，中國自主品牌汽車在全球市場的份額持續提升，其中印度、馬來西亞等市場表現出色。在今年的印度汽車零售市場中，也不乏中印合資和獨資品牌的身影。

JSW MGI作為中印合資企業的代表，自去年引入JSW戰略投資后，市場表現穩健。在今年的前五個月里，JSW MGI累計銷量達到2.6萬輛，同比增長23.55%，成功躋身市場前十名，市場份額達到1.46%。

比亞迪作為另一家在中國車企中脫穎而出的代表，自2022年進入印度乘用車市場以來，便展現出了強勁的增長潛力。今年前五個月，比亞迪在印度市場的累計銷量為1803輛，同比增長高達127.94%，進一步鞏固了其在印度市場的地位。

在豪華車市場方面，奔馳和寶馬的表現優于奧迪。奔馳前五個月的銷量為7231輛，同比微降1.12%；寶馬則實現了6.7%的增長，銷量為6389輛。捷豹路虎在印度市場也取得了顯著增長，前五個月累計銷量為2167輛，同比增長35.18%。