近日，汽車行業迎來了一場旨在緩解內卷現象的實質性變革。廣汽集團于6月10日晚8點01分，在其官方公眾號上率先發聲，承諾將供應商付款賬期縮短至不超過60天。
緊接著，中國一汽、東風汽車、賽力斯集團以及吉利汽車集團紛紛響應，在短短數小時內，通過各自的微信公眾號及社交媒體平臺，宣布了類似的縮短供應商支付賬期的決定，均承諾在60天內完成支付。
這股改革浪潮并未停歇，次日凌晨1點28分，比亞迪汽車也加入了這一行列，宣布將統一供應商支付賬期為60天內。
這一系列舉措的背后，是國家層面對中小企業權益保護的加強。《保障中小企業款項支付條例》經過修訂，已于2024年10月18日正式通過，并將于2025年6月1日起正式施行。新條例不僅回應了企業的關切，更對采購方的行為進行了嚴格約束，為中小企業應收賬款提供了國家級別的法律保障。
業內人士指出，長期以來，車企拖欠貨款的現象屢見不鮮，導致眾多中小供應商面臨資金鏈緊張甚至斷裂的風險。此次政策高壓與行業自律的雙重推動，無疑將引發汽車產業鏈的一次深刻洗牌。
網友們對此反應熱烈，紛紛表示：“60天的賬期，如果能嚴格執行，不玩貓膩，對某些車企的現金流將是嚴峻考驗。希望更多車企能夠跟上，別耍手段拖延合同簽訂，也別用非現金支付的方式規避。為那些嚴格執行的車企點贊！”
這一系列積極的變化，不僅體現了車企對供應商利益的重視，也預示著汽車行業正朝著更加健康、可持續的方向發展。
