豐田汽車與戴姆勒卡車攜手，宣布了一項重大合作計劃。根據協議內容，日野汽車與三菱扶桑卡客車將共同組建一家新的控股公司，新公司總部設于東京，日野和三菱扶桑將成為其全資子公司。而戴姆勒卡車與豐田汽車將各自持有新公司25%的股份，這一合作標志著商用車領域的一次重大整合。

據悉，新公司將擁有超過4萬名員工，并由三菱扶桑的首席執行官卡爾·德彭出任首席執行官。該公司計劃于2026年4月正式運營，并致力于在東京證券交易所上市。此次合作旨在通過整合研發、采購和生產等領域的資源，提升在全球商用車市場的競爭力。

豐田汽車與戴姆勒卡車表示，面對全球碳中和的趨勢以及電動化轉型的壓力，雙方急需通過合作來增強實力。中國商用車企業的崛起以及美國關稅政策的影響也促使雙方加快了談判進程。在經歷了一系列波折后，雙方終于在2025年4月取得了突破性進展。

值得注意的是，日野汽車還宣布將位于東京都羽村市的整車和零部件工廠轉讓給豐田。這座自1963年投產的工廠，曾生產過日野和豐田品牌的小型卡車以及豐田的蘭德酷路澤250和海拉克斯皮卡等產品，此次轉讓將進一步深化豐田與日野之間的合作關系。

回顧過去，早在2023年5月，豐田汽車、日野汽車、戴姆勒卡車、三菱扶桑四家公司就曾商討過合并商用車業務的計劃，但由于日野汽車發動機認證造假問題，最終協議的簽署被無限期推遲。然而，面對全球商用車市場的激烈競爭，雙方再次坐到談判桌前，并最終達成了這一具有里程碑意義的合作。

合并后的新公司將在亞洲乃至全球商用車市場中占據重要地位。數據顯示，日野汽車和三菱扶桑兩家公司2024財年的合計銷量約為23萬輛，合并后將成為亞洲最大的卡車制造商之一，并在全球中型和重型卡車市場中占據約14%的份額。而戴姆勒卡車2024年的全球銷量超過40萬輛，其加入將進一步增強新公司的市場競爭力。

對于新興市場而言，這一合作無疑將帶來更大的沖擊。特別是在中國，面對日益崛起的本土商用車企業，豐田汽車與戴姆勒卡車成立的新公司有望憑借其強大的市場競爭優勢，進一步挑戰中國競爭對手的地位。