新能源汽車領域的競爭態勢正愈演愈烈，如果說電動化是上半場的焦點，智能化是下半場的趨勢，那么固態電池技術的突破則預示著全新賽道的開啟。哪家車企能率先推出搭載固態電池的汽車，無疑將在市場競爭中占據先機。
固態電池以其獨特的固體電解質設計，從根本上解決了傳統動力電池起火、自燃和爆炸的安全隱患。安全，這一消費者最為關心的要素，在固態電池身上得到了前所未有的保障。畢竟，駕駛安全是每一位車主的底線。
不僅如此，固態電池在續航、充電速度和能量密度等方面均實現了質的飛躍。相較于現有動力電池，固態電池能夠提供更長的續航里程、更快的充電速度，對于乘用車市場而言，這無疑是顛覆性的創新。
奇瑞汽車推出的獵風車型，正是搭載了鯤鵬固態電池的佼佼者。這款電池支持800V高壓快充，充電時間與燃油汽車加油時間相仿，僅需6-8分鐘即可完成快充。更令人驚嘆的是，獵風在快充后能夠行駛超過1000公里，遠超燃油汽車一箱油的續航里程。
在動力表現上，奇瑞獵風同樣不容小覷。它搭載了高達30000轉的電機，并支持四輪轉向技術，零百加速僅需3秒，極速可達260km/h。車輛還配備了高階智能駕駛系統、雙腔空氣懸架和CDC減震系統，無論是動力輸出、續航里程還是智能駕駛配置，都堪稱頂尖水平。
車身尺寸方面，奇瑞獵風長寬高分別為5053*2010*1560mm，軸距達到3100mm，定位于中大型車市場。未來，它將與騰勢Z9GT、極氪001、小米SU7、智界S7和比亞迪漢L等車型展開激烈競爭。
市場上有傳言稱奇瑞獵風將與華為進行深度合作，有望搭載華為乾崑智駕系統和鴻蒙座艙。然而，這一消息尚未得到奇瑞官方的正式確認。盡管如此，獵風已經憑借其出色的性能和配置吸引了眾多消費者的關注。
內飾設計方面，雖然獵風的具體細節尚未曝光，但官方透露新車將配備前風擋信息屏（疑似AR-HUD投屏）和15.6英寸中控屏，搭載驍龍8295芯片和鴻蒙生態系統。車輛還支持AI語音控制、配備23揚聲器、隱藏式氛圍燈、雙無線快充以及運動方向盤等豪華配置。
座椅舒適性方面，獵風同樣表現出色。副駕座椅配備腿托并支持180°純平折疊，后排座椅則支持靠背調節。這些細節設計無疑將進一步提升乘客的乘坐體驗。
