上海車展的盛況中，大眾展臺成為了人氣爆棚的焦點。一輛掛著璀璨LOGO的ID.ERA概念車，以其獨特的魅力吸引了眾多參觀者的目光，其中就包括理想L9的車主老張。他望著這輛車，不禁感慨萬千：“看這內飾設計，簡直就是大眾版的理想啊！”
步入車內，更是讓人眼前一亮。副駕位置配備的“女王座椅”，不僅帶有腿托和按摩功能，更是將奢華與舒適完美結合。而第二排的獨立“行政座椅”，則能夠135度躺平，仿佛將頭等艙的享受直接搬進了SUV中。這樣的配置，無疑讓每一位乘客都能享受到極致的舒適體驗。
中控臺的設計同樣令人驚艷，懸浮雙聯屏的靈感顯然來自于理想車型，門板上還巧妙地嵌入了交互屏，為駕駛者和乘客提供了更加便捷的操作體驗。而后排頭頂的一塊17.3英寸吸頂屏，更是讓孩子們在旅途中可以盡情觀看動畫片，再也不用為了爭奪iPad而爭執不休。
然而，ID.ERA概念車的重頭戲還在于其增程技術。大眾將EA211 1.5T發動機創新性地改造成增程器，熱效率高達40%。這一技術的運用，使得純電續航里程直接飆升至350km，比理想L9多出近一倍。這意味著，在日常通勤中，駕駛者完全無需啟動發動機，僅憑電能就能輕松應對。而加滿油后，電能續航里程更是超過1000km，讓長途旅行變得更加輕松自在，再也不用為服務區充電樁排隊而煩惱。
在底盤方面，ID.ERA概念車同樣展現出了德系車的精湛技藝。雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配上雙腔空氣彈簧，使得車輛在行駛過程中更加平穩舒適，即便是經過減速帶也如同踩在棉花上一般。而5米長的車身，在轉彎時卻如同緊湊級轎車一般靈活，這得益于后輪轉向系統的巧妙設計，將轉彎半徑壓縮至4.8米，讓駕駛者在狹小的空間內也能輕松應對。
