日本精品一区二区三区高清 久久

ITBear旗下自媒體矩陣:

沃爾沃:以安全為矛,挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的“卷”文化

   時(shí)間:2025-06-06 18:43:09 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

在中國新能源汽車市場風(fēng)起云涌之際,關(guān)于汽車設(shè)計(jì)水平的討論尤為激烈。一方面,電動車的外觀設(shè)計(jì)趨于同質(zhì)化,常被消費(fèi)者詬病缺乏新意;另一方面,一些新興品牌在設(shè)計(jì)上雖有所突破,卻頻陷“致敬”超豪華品牌的爭議之中。更令人遺憾的是,部分原本設(shè)計(jì)出眾、品牌辨識度高的豪華品牌,近年來推出的車型在設(shè)計(jì)上卻逐漸失去了往日的風(fēng)采。

然而,在這片設(shè)計(jì)的汪洋大海中,沃爾沃卻以其獨(dú)樹一幟的安全理念和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),成為了市場上的一股清流。自今年4月XC90發(fā)布會以來,沃爾沃將新品發(fā)布會轉(zhuǎn)變?yōu)榱似嚢踩笾v堂,深入淺出地講述其在98年造車歷史中如何將安全理念貫穿于造車全流程。

在沃爾沃全新S90的發(fā)布會上,沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁袁小林再次強(qiáng)調(diào)了沃爾沃的安全觀:所有安全技術(shù)開發(fā)的原點(diǎn)必須基于真實(shí)用車場景和對真實(shí)事故的分析。他指出,安全并非實(shí)驗(yàn)室里的數(shù)據(jù)模擬,也不是幾項(xiàng)技術(shù)的簡單堆疊,而是一個(gè)全面的系統(tǒng)化工程,需要立足真實(shí)場景不斷調(diào)校,實(shí)現(xiàn)所有變量參數(shù)間的最優(yōu)化匹配。

對于時(shí)下流行的AEB(自動緊急剎車系統(tǒng)),袁小林也有著獨(dú)到的見解。他認(rèn)為,AEB的核心不在于能剎多快,而在于“該不該剎、何時(shí)剎、怎么剎”。其根本追求是在現(xiàn)實(shí)場景中實(shí)現(xiàn)最優(yōu)安全決策,而非突破技術(shù)極限。最新的硬件、最高的參數(shù)并不等于最優(yōu)的安全,對匹配、調(diào)校標(biāo)定的深刻理解和把握,才能真正彰顯技術(shù)的價(jià)值。

沃爾沃在安全領(lǐng)域的深耕細(xì)作,不僅體現(xiàn)在理念上,更滲透到了每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中。沃爾沃汽車首席品牌體驗(yàn)官李鋰在長達(dá)40多分鐘的技術(shù)講解中,揭示了沃爾沃安全理念如何落地生根。例如,沃爾沃汽車的轉(zhuǎn)向燈提示音,源自瑞典歌德堡北郊森林里冷杉樹枝的斷裂聲,這一設(shè)計(jì)旨在避免提示音過重導(dǎo)致駕駛員分心。

在車身設(shè)計(jì)方面,沃爾沃作為籠式車身設(shè)計(jì)的開創(chuàng)者,堅(jiān)持車身設(shè)計(jì)用材并非高強(qiáng)度鋼越多越好。其車身設(shè)計(jì)分為緩沖區(qū)、潰縮區(qū)和保護(hù)區(qū),前機(jī)艙既能在碰撞時(shí)有效吸能,還能保護(hù)行人;而“六橫六縱、硼剛閉環(huán)”的超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu),則將碰撞能量分散,保護(hù)乘員艙的安全空間。沃爾沃獨(dú)有的SPOC結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能在碰撞時(shí)讓車身進(jìn)行側(cè)向滑移并與車輪脫開,卸掉一部分碰撞能量,保證乘員艙的安全。

在安全氣囊方面,沃爾沃同樣不遺余力。當(dāng)其他品牌還在比拼氣囊數(shù)量時(shí),沃爾沃已經(jīng)開始研究安全氣囊的折疊與打開方式,以及耐久性測試。其85度以上的高溫測試、3000小時(shí)的耐久性測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于行業(yè)的500小時(shí)。甚至安全氣囊爆破后的有害氣體控制,沃爾沃也設(shè)定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

在用料選材上,沃爾沃同樣嚴(yán)苛。其設(shè)定了超6000種禁用物質(zhì),是國標(biāo)的1000倍,杜絕一切可能對人體有害的物質(zhì)。車身采用的密封膠溶劑,達(dá)到化妝品行業(yè)同級的低刺激;AB柱中填充的發(fā)泡材料,是與枕頭材料同樣的健康環(huán)保材料。這些細(xì)節(jié)之處,無不彰顯了沃爾沃對安全的極致追求。

沃爾沃在裝配工藝上也同樣精益求精。其是為數(shù)不多的在關(guān)鍵部位100%采用電動擰緊的汽車廠家,數(shù)據(jù)終身可追溯。在底盤方面,沃爾沃采用一次性自動化合裝,確保每顆螺栓的擰緊精度和質(zhì)量。還有沃爾沃獨(dú)有的白車身撕裂測試,每六周撕一臺車,對焊接工藝進(jìn)行全面檢測。

沃爾沃不僅注重產(chǎn)品安全,更將安全理念延伸至消費(fèi)安全和員工關(guān)愛。今年,沃爾沃出臺了12大服務(wù)承諾,實(shí)現(xiàn)價(jià)格透明、產(chǎn)品透明、流程透明,切實(shí)保障用戶在每個(gè)用車環(huán)節(jié)的權(quán)益。在員工關(guān)愛方面,沃爾沃大慶工廠同樣走在行業(yè)前列。這里不僅女性員工比例很高,工人的工作狀態(tài)也非常輕松自在。工廠設(shè)計(jì)了專用吊具輔助安裝重部件,減輕了勞動強(qiáng)度;電動可升降托盤則讓工人無需彎腰即可完成裝配;沖壓車間的降噪隔音墻則將噪音控制在80dB以下,避免了員工長期暴露于噪音環(huán)境中。

沃爾沃以其深厚的安全底蘊(yùn)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,在市場上獨(dú)樹一幟。在未來的發(fā)展中,沃爾沃將繼續(xù)秉持安全理念,不斷推出更多創(chuàng)新車型和技術(shù),為消費(fèi)者帶來更加安全、舒適、豪華的出行體驗(yàn)。

舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
 
更多>同類資訊
全站最新
熱門內(nèi)容
網(wǎng)站首頁  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  版權(quán)聲明  |  RSS訂閱  |  開放轉(zhuǎn)載  |  滾動資訊  |  爭議稿件處理  |  English Version
 
主站蜘蛛池模板: 五峰| 南投县| 夏邑县| 盐亭县| 云安县| 晋宁县| 平顺县| 苏尼特左旗| 龙井市| 花垣县| 新乡市| 铜鼓县| 新平| 广南县| 玉溪市| 浮山县| 察雅县| 浮梁县| 雷波县| 怀来县| 那曲县| 同仁县| 宜川县| 毕节市| 陇川县| 呈贡县| 江阴市| 溧水县| 彰化县| 元阳县| 泰兴市| 昌图县| 桓仁| 当涂县| 钦州市| 东至县| 桃源县| 茶陵县| 革吉县| 嵊泗县| 新巴尔虎左旗|