在法國(guó)杜埃，一場(chǎng)標(biāo)志著能源時(shí)代更迭的投產(chǎn)儀式隆重舉行。儀式現(xiàn)場(chǎng)，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍左手持著一盞象征法國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)榮光的煤礦油燈，右手則托起了一塊銀白色的遠(yuǎn)景動(dòng)力電池，這塊電池代表著新能源時(shí)代的曙光。他向世界莊重宣告：杜埃工廠將成為引領(lǐng)地區(qū)從“舊能源時(shí)代”邁向清潔智能“新電力時(shí)代”的先鋒。

這座遠(yuǎn)景動(dòng)力超級(jí)工廠的首期產(chǎn)能高達(dá)10GWh，每年足以支持20萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力需求。尤為引人注目的是，該工廠已經(jīng)開(kāi)始為雷諾R5車(chē)型提供動(dòng)力電池，這款車(chē)型正是歐洲B級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍，遠(yuǎn)景動(dòng)力的加入為其注入了強(qiáng)勁的“綠色動(dòng)力”。

技術(shù)革新正在深刻重塑歐洲的產(chǎn)業(yè)格局。遠(yuǎn)景動(dòng)力杜埃超級(jí)工廠的投產(chǎn)，標(biāo)志著其與雷諾的戰(zhàn)略合作邁入了收獲階段。回想起2021年，在馬克龍的見(jiàn)證下，雙方共同為這座工廠奠基，彼時(shí)正值雷諾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。如今，搭載遠(yuǎn)景動(dòng)力電池的雷諾5 E-Tech車(chē)型，在上市首年便登上了銷(xiāo)售榜首，這不僅是對(duì)中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力證明，更是對(duì)遠(yuǎn)景動(dòng)力與雷諾合作的最佳注解。

馬克龍?jiān)谕懂a(chǎn)致辭中高度評(píng)價(jià)了這座工廠對(duì)法國(guó)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的重要意義，他強(qiáng)調(diào)：“曾有人說(shuō)在法國(guó)制造電池是不可能的，但遠(yuǎn)景動(dòng)力用實(shí)際行動(dòng)證明了我們能夠做到！”這座超級(jí)工廠對(duì)法國(guó)工業(yè)復(fù)興的推動(dòng)作用體現(xiàn)在多個(gè)方面：它推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的重塑，以電池工廠為核心，聯(lián)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同構(gòu)建了涵蓋儲(chǔ)能、充電、回收等全生命周期的生態(tài)圈；它成為了就業(yè)的引擎，在傳統(tǒng)礦區(qū)創(chuàng)造了上千個(gè)高技術(shù)崗位，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入了新的活力。

2025年的歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折。數(shù)據(jù)顯示，1至4月期間，歐洲純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額已升至15.3%，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到55.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.4%。其中，英國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼，前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)14.47萬(wàn)輛，增幅超過(guò)35%，成功超越德國(guó)，成為歐洲最大的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，在碳排放考核日益嚴(yán)格的背景下，2025年歐洲31國(guó)的新能源車(chē)銷(xiāo)量有望提升至339萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，滲透率將達(dá)到24.4%。在市場(chǎng)格局方面，受Model Y交付延遲等因素影響，一季度美系品牌特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額有所下滑。相比之下，Stellantis、雷諾等歐洲本土品牌的“平價(jià)”車(chē)型正在迅速崛起，這背后離不開(kāi)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的有力支持。例如，Stellantis正與寧德時(shí)代合作，推進(jìn)電池在歐洲的本土化生產(chǎn)。

遠(yuǎn)景動(dòng)力的全球化征程，是中國(guó)企業(yè)整合國(guó)際資源的典范。從2007年日產(chǎn)汽車(chē)與NEC成立AESC（遠(yuǎn)景動(dòng)力前身），到2010年AESC成為全球首家實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，再到2019年遠(yuǎn)景科技集團(tuán)完成對(duì)AESC的收購(gòu)，遠(yuǎn)景動(dòng)力的發(fā)展歷程充滿了傳奇色彩。在被收購(gòu)后，遠(yuǎn)景動(dòng)力迅速在全球范圍內(nèi)布局，在中國(guó)、日本、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、西班牙等地建設(shè)了多家工廠，全球13座基地覆蓋了主流市場(chǎng)。

隨著法國(guó)杜埃工廠的投產(chǎn)，中國(guó)新能源的全球化價(jià)值正在得到充分釋放。在制造標(biāo)準(zhǔn)輸出方面，遠(yuǎn)景將零碳產(chǎn)業(yè)園的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到西班牙，構(gòu)建了歐洲首個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈的零碳產(chǎn)業(yè)園；在政策適配創(chuàng)新方面，遠(yuǎn)景動(dòng)力的電池將助力車(chē)企應(yīng)對(duì)歐盟碳排放新規(guī)的挑戰(zhàn)。馬克龍?jiān)谕懂a(chǎn)儀式上表示：“我們不能倒退，必須堅(jiān)定前行。”隨著杜埃工廠機(jī)械臂的啟動(dòng)，組裝出第001號(hào)電池包，這場(chǎng)由中國(guó)技術(shù)賦能的綠色工業(yè)革命，正悄然改寫(xiě)著歐洲大陸的能源未來(lái)。