船舶工業(yè)，作為國家海洋戰(zhàn)略的重要支撐，其智能化轉(zhuǎn)型正引領(lǐng)著海洋強(qiáng)國建設(shè)的新篇章。在這一進(jìn)程中，大型船舶總段智能對接系統(tǒng)裝備的成功研發(fā)，無疑為船舶建造領(lǐng)域注入了強(qiáng)大的智能化動力。這一裝備由江蘇科技大學(xué)與鎮(zhèn)江云海物聯(lián)科技有限公司攜手打造，歷經(jīng)數(shù)載，融合了頂尖的數(shù)字化、自動化及人工智能技術(shù)，旨在攻克大型船舶建造中的總段對接難題。

傳統(tǒng)船舶總段對接工作長期依賴人工與常規(guī)機(jī)械，作業(yè)繁瑣且效率低下，對接精度易受人為及環(huán)境因素影響，難以滿足現(xiàn)代大型船舶的高精度建造需求。鎮(zhèn)江云海物聯(lián)科技有限公司針對這些問題，研發(fā)出了一套集精準(zhǔn)測量、算法規(guī)劃、聯(lián)調(diào)控制及多步調(diào)姿功能于一體的大型船舶總段智能對接裝備。

該裝備在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出了卓越的性能。其高精度定位系統(tǒng)，將總段對接誤差控制在毫米級，對接精度較傳統(tǒng)方式大幅提升，確保了船舶結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。同時，自動化操作流程顯著縮短了對接時間，提高了建造效率，縮短了船舶建造周期。該裝備還降低了對人工經(jīng)驗(yàn)的依賴，減少了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，降低了勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了對接過程的全自動化與智能化。

該裝備的成功，離不開江蘇科技大學(xué)青年創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的努力與探索。以姚剛為首的團(tuán)隊(duì)，依托母校在船舶領(lǐng)域的前沿研究，不斷深耕創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)了大型船舶總段智能化對接裝備的研發(fā)與應(yīng)用。這一成果不僅提升了我國船舶工業(yè)的智能化水平，更為海洋強(qiáng)國建設(shè)提供了有力支撐。