近期，中國汽車市場傳來振奮人心的消息。根據乘聯會秘書長崔東樹的最新披露，2025年5月份，全國乘用車零售市場迎來了顯著增長，銷量高達192.3萬輛，與去年同期相比增長了12.8%，環比也上升了9%。尤為引人注目的是新能源乘用車板塊，其單月銷量首次突破了百萬大關，達到102萬輛，同比增長28%，環比增長12%，市場份額持續擴大。

在價格結構上，乘用車市場呈現出明顯的分化趨勢。今年1至5月，全國乘用車的平均銷售價格為17萬元，比去年同期下降了0.7萬元。雖然燃油車的均價在過去幾年有所上升，從2019年的15萬元增至2024年的18.3萬元，但受到高端車型需求疲軟的影響，今年前五個月的均價回落到了18.1萬元。與此同時，新能源車的均價則從2023年的18.4萬元持續下降，至今年5月已降至16.4萬元。

從不同品牌類型來看，豪華車市場的均價保持穩定，維持在36.5萬元左右。合資品牌的均價則略有增長，達到17.5萬元。而造車新勢力品牌的均價則出現了顯著下降，與去年相比降低了3.3萬元，至23.8萬元。自主品牌的均價下降至12.2萬元，但值得注意的是，自主品牌在新能源領域加大了投入，其燃油車與新能源車的均價差距已擴大至1.9萬元。